Volkswagen Scirocco MK3 Błotnik Przedni Prawy Reflex Silver Metalik - A7W

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Volkswagen Scirocco MK3 Błotnik Przedni Prawy Reflex Silver Metalik - A7W to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części auta. Dzięki fabrycznemu kolorowi Reflex Silver Metallic A7W pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadkola bez konieczności dopasowywania kształtu czy geometrii elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K8821106B-RES
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K8821106B
• Numery zastępowalne: 1K8821106B, 1K8 821 106 B
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Reflex Silver Metallic - A7W
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do trzeciej generacji Volkswagen Scirocco, z myślą o montażu w przedniej, prawej części nadwozia. Odpowiada on fabrycznym liniom karoserii, co ułatwia uzyskanie prawidłowych szczelin między maską, zderzakiem i drzwiami oraz zachowanie spójnej geometrii przodu pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe w przedniej strefie po stronie pasażera sprzyja precyzyjnej wymianie uszkodzonego elementu bez ingerencji w konstrukcję nośną. Dzięki temu błotnik może być zastosowany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy renowacji wizualnej nadwozia.

Kolor Reflex Silver Metallic A7W i walory estetyczne

Fabryczny kolor Reflex Silver Metallic A7W to popularny, neutralny odcień srebrnego lakieru metalicznego stosowany w modelach Volkswagen. Zastosowanie błotnika w tym kolorze pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych, szczególnie gdy pozostałe elementy nadwozia zachowały oryginalne wykończenie. Metaliczne wykończenie zapewnia spójność z pozostałymi panelami karoserii, a odpowiednio dobrany odcień ułatwia uzyskanie równomiernego przejścia lakieru na sąsiednie elementy. To rozwiązanie korzystne zarówno dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, jak i użytkowników, którym zależy na szybkim przywróceniu estetyki pojazdu.

Charakterystyka elementu i montaż

Błotnik przedni prawy należy do grupy elementów zewnętrznych nadwozia, które pełnią funkcję ochronną i konstrukcyjną w obrębie nadkola. Odpowiada za osłonę koła, prowadzenie linii aerodynamicznych oraz właściwe mocowanie wewnętrznych osłon i elementów montażowych. Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen sprzyja zachowaniu właściwych punktów mocowania, co przekłada się na przewidywalny montaż i poprawne spasowanie z fabrycznymi uchwytami. Ułatwia to pracę serwisom oraz ogranicza konieczność dodatkowych dopasowań czy przeróbek.

Stan używany i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach ekonomicznych, gdy priorytetem jest połączenie poprawnej funkcjonalności z rozsądnym budżetem. Tego typu komponent sprawdza się w naprawach powypadkowych, przywracaniu pojazdu do ruchu po uszkodzeniach parkingowych lub w trakcie etapowej renowacji nadwozia. Wybór używanego błotnika OEM pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu, a jednocześnie ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi elementami. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy oczekują solidnego, sprawdzonego komponentu.

Komplementarne Błotniki przednie Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniej części nadwozia w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kompatybilne poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Volkswagen.

Wsparcie w doborze używanych części OEM

Przy planowaniu naprawy nadwozia istotna jest nie tylko jakość elementu, ale również czas realizacji usługi i dostępność komponentów. Aby lepiej zrozumieć, jak używane części OEM wpływają na tempo prac serwisowych i koszty, warto zapoznać się z artykułem: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.