Volkswagen VW Golf V Błotnik Prawy Przedni Reflex Silver Srebrny - A7W

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Volkswagen VW Golf V Błotnik Prawy Przedni Reflex Silver Srebrny - A7W to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Reflex Silver Metallic A7W zapewnia spójny wygląd karoserii bez konieczności doboru odcienia z palety uniwersalnej. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich oraz precyzyjnej odbudowie linii nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K6821022A-RES
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K6821022A
• Numery zastępowalne: 1K6821022A, 1K6 821 022 A
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Reflex Silver Metallic - A7W
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do przedniej, prawej strony nadwozia Volkswagena Golf V, z zachowaniem fabrycznej geometrii i punktów mocowania. Odpowiednie wyprofilowanie krawędzi względem maski, zderzaka i drzwi przednich pozwala uzyskać prawidłowe szczeliny montażowe oraz stabilne osadzenie elementu po naprawie.

Umiejscowienie w strefie przedniej sprawia, że błotnik pełni istotną funkcję ochronną dla komory silnika, nadkola i elementów zawieszenia, ograniczając wpływ czynników zewnętrznych, takich jak woda, błoto czy drobne kamienie wyrzucane spod koła.

Kolor Reflex Silver Metallic A7W i walory estetyczne

Fabryczny kolor Reflex Silver Metallic - A7W to popularny, metalizowany odcień srebrny stosowany w modelach Volkswagena, który dobrze maskuje drobne zabrudzenia i optycznie podkreśla linie nadwozia. Zastosowanie oryginalnego lakieru w tym samym kodzie kolorystycznym ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych paneli karoserii, co jest szczególnie ważne przy częściowych naprawach po kolizji.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do niezbędnego minimum, a dla użytkownika – bardziej spójny wygląd pojazdu po naprawie oraz krótszy czas realizacji usługi.

Charakterystyka elementu i zastosowanie praktyczne

Jako element nadwozia z grupy Błotniki przednie, błotnik odpowiada za kształtowanie bocznej linii pojazdu oraz ochronę strefy koła przed zanieczyszczeniami. Konstrukcja przewidziana do montażu z przodu po prawej stronie zapewnia kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami, co ułatwia pracę serwisom i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Produkt w stanie używanym jest dobrym wyborem przy ekonomicznej naprawie auta, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej części nadwozia Volkswagena przy rozsądnych kosztach. Tego typu rozwiązanie często wybierają zarówno profesjonalne warsztaty, jak i użytkownicy samodzielnie kompletujący elementy do napraw blacharskich.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika Volkswagen

Zastosowanie oryginalnego błotnika w kolorze Reflex Silver Metallic A7W pozwala zachować spójność stylistyczną pojazdu oraz przewidywalne zachowanie elementu w eksploatacji. Odpowiednia sztywność i dopasowanie do konstrukcji nadwozia sprzyjają utrzymaniu właściwej geometrii przodu auta po naprawie, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i użytkowe.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których liczy się połączenie jakości wykonania z kontrolą kosztów, bez rezygnacji z właściwego dopasowania do konkretnego modelu Volkswagena.

Rozszerzenie naprawy – inne Błotniki przednie Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne sekcje poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Volkswagen.

Wsparcie przy wyborze używanego elementu nadwozia

Przy decyzji o zastosowaniu używanego błotnika warto uwzględnić zarówno aspekty ekonomiczne, jak i techniczne, w tym dopasowanie kolorystyczne oraz pochodzenie części. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć różnice między regeneracją a montażem używanego komponentu nadwozia i innych podzespołów, pomocny może być artykuł: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.