BMW E60 E87 LCI E90 E91 Czujnik Ciśnienia Oleju 7549796

BMW E60 E87 LCI E90 E91 Czujnik Ciśnienia Oleju to oryginalny element z grupy Bloki silnika, przeznaczony do precyzyjnej kontroli parametrów smarowania w jednostkach napędowych BMW. Dzięki fabrycznej charakterystyce pracy czujnik zapewnia stabilny odczyt ciśnienia oleju, co ułatwia diagnostykę i bezpieczną eksploatację silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7549796
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7549796
• Numery zastępowalne: 12617549796, 7549796, 12615B4C892, 6154892
• Kategoria: Bloki silnika

Przeznaczenie i funkcja czujnika ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju BMW odpowiada za monitorowanie ciśnienia w układzie smarowania i przekazywanie informacji do sterownika silnika oraz zestawu wskaźników. Prawidłowo działający element pozwala na:

• wczesne wykrycie spadków ciśnienia oleju,
• ochronę jednostki napędowej przed zatarciem,
• utrzymanie stabilnej pracy silnika w różnych warunkach obciążenia.

Stosowanie oryginalnego czujnika w obrębie Bloków silnika ogranicza ryzyko błędnych odczytów, komunikatów ostrzegawczych i niepotrzebnych interwencji serwisowych.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Prezentowany czujnik został opracowany przez BMW jako element współpracujący z jednostkami napędowymi stosowanymi m.in. w seriach E60, E87 LCI, E90 oraz E91. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia dobór właściwego komponentu podczas naprawy lub modernizacji układu smarowania.

Dzięki obecności numerów referencyjnych możliwe jest szybkie zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu, a tym samym ograniczenie ryzyka zakupu niepasującego elementu.

Charakterystyka elementu i zalety zastosowania

Czujnik ciśnienia oleju z tej oferty pochodzi z grupy oryginalnych komponentów BMW i jest przypisany do kategorii Bloki silnika. Tego typu rozwiązanie zapewnia:

• fabryczne dopasowanie gwintu i złącza elektrycznego do instalacji w pojeździe,
• spójność parametrów pracy z oprogramowaniem sterownika silnika,
• stabilne działanie kontrolki ciśnienia oleju oraz systemów diagnostycznych.

Element w stanie używanym stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta, co jest szczególnie istotne przy serwisie starszych modeli BMW.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest komponentem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego czujnika, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach w obrębie bloku silnika, takich jak remont jednostki czy diagnostyka problemów z ciśnieniem oleju.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanych elementów, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi ich eksploatacji – znajdziesz je w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, gdzie opisano m.in. zasady konserwacji podzespołów silnika.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki, elementy mocujące czy dodatkowe komponenty montowane w obrębie jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Bloki silnika BMW.

Przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu oryginalnych używanych komponentów warto również uwzględnić ich wpływ na wartość pojazdu – pomocne informacje znajdziesz w poradniku Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?, który omawia znaczenie fabrycznych podzespołów przy późniejszej sprzedaży samochodu.