BMW F40 F48 Mini F56 Skrzynka Bezpieczników Tylna Tył 9360501

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F40 F48 Mini F56 Skrzynka Bezpieczników Tylna Tył to oryginalny element instalacji elektrycznej z grupy Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zapewnia uporządkowane prowadzenie obwodów, bezpieczne osadzenie bezpieczników oraz stabilne zasilanie odbiorników umieszczonych z tyłu samochodu. Jako używana część OEM stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla serwisów i użytkowników poszukujących fabrycznego dopasowania bez konieczności kosztownej wymiany całego wiązania elektrycznego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9360501-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9360501
• Numery zastępowalne: 9360501, 61149360501, 9270354, 61149270354
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe

Przeznaczenie i funkcja w instalacji elektrycznej

Opisywana skrzynka bezpieczników pracuje w tylnej strefie pojazdu, gdzie skupione są liczne odbiorniki energii – od oświetlenia, przez układy komfortu, po elementy sterujące. Jej zadaniem jest:

• rozdział zasilania do poszczególnych obwodów w tylnej części nadwozia,
• ochrona instalacji przed przeciążeniem i zwarciem poprzez odpowiednio dobrane bezpieczniki,
• zapewnienie czytelnego, serwisowalnego punktu dostępu do obwodów elektrycznych.

Dzięki fabrycznej konstrukcji skrzynka zachowuje zgodność z oryginalnym schematem elektrycznym, co ułatwia diagnostykę oraz ogranicza ryzyko błędów montażowych.

Budowa, kompatybilność i dopasowanie

Skrzynka została zaprojektowana przez BMW jako element systemu dystrybucji zasilania w modelach BMW serii F oraz wybranych wersjach Mini. Układ gniazd bezpieczników, złączy oraz punktów mocowania odpowiada fabrycznej konfiguracji, co pozwala na montaż w miejsce oryginalnego elementu bez przeróbek wiązki.

Do kluczowych zalet konstrukcyjnych należą:

• dedykowane umiejscowienie w tylnej części pojazdu,
• zaprojektowane pod konkretną platformę punkty mocowania,
• złącza przystosowane do fabrycznych wiązek elektrycznych.

Takie rozwiązanie ogranicza czas montażu i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego podłączenia obwodów.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako używana skrzynka bezpieczników, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego lub termicznego oryginalnej skrzynki,
• wystąpiły problemy z korozją styków lub przegrzaniem gniazd,
• konieczna jest wymiana elementu w ramach naprawy powypadkowej tylnej części nadwozia.

Wybór oryginalnej, używanej skrzynki pozwala zachować spójność instalacji z dokumentacją serwisową producenta oraz uniknąć problemów typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej skrzynki bezpieczników

Zastosowanie fabrycznego elementu z kategorii Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe w samochodach BMW i Mini przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie oryginalnej architektury elektrycznej pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka przy użyciu fabrycznych schematów i narzędzi serwisowych,
• pewne dopasowanie do wiązek oraz uchwytów montażowych w tylnej części nadwozia,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego zabezpieczenia obwodów.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to sprawniejszą naprawę, mniejszą liczbę potencjalnych punktów awarii oraz większą przewidywalność zachowania instalacji elektrycznej po wymianie.

Dodatkowe informacje i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej instalacji elektrycznej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe skrzynki, moduły zabezpieczeń czy obudowy z gniazdami, sprawdź dostępne części w kategorii Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe BMW.

Przy wyborze między regeneracją a montażem używanego elementu OEM warto poznać szerszy kontekst techniczny i ekonomiczny – pomocny może być artykuł Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, w którym omówiono praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami na przykładzie popularnych podzespołów.