BMW E81 E87 E90 LCI 116i 318i N43 Skrzynia biegów

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją.

Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

BMW E81 E87 E90 LCI 116i 318i N43 Skrzynia biegów to automatyczna przekładnia przeznaczona do wybranych modeli BMW serii 1 i 3 z silnikiem N43, idealna jako zamiennik fabrycznego podzespołu. Oferuje precyzyjne, płynne przełożenia oraz zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego. Dzięki zgodności z oryginalną specyfikacją stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawie lub wymianie uszkodzonej skrzyni.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7630955
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7576181
• Numery zastępowalne: 24007592524, 7592524, GA6HP19Z-W8R, 7576181, 24007630955, 7630955, 24007572796, 7572796, 24007572460, 7572460, 24007576181, 24007572461, 7572461, 24007566095, 7566095, 24007630956, 7630956
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność

Opisywana skrzynia biegów jest dedykowana do modeli BMW E81, BMW E87 oraz BMW E90 LCI w wersjach 116i i 318i z jednostką N43. Konstrukcja przekładni została opracowana pod konkretne warianty napędowe, co pozwala zachować właściwe punkty zmiany biegów, odpowiednie przełożenia oraz przewidziane przez producenta parametry pracy.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej architektury przekładni automatycznej, montaż w samochodach z tej rodziny odbywa się w sposób zbliżony do fabrycznego – bez konieczności przeróbek mechanicznych czy adaptacji mocowań. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się powtarzalność i zgodność z dokumentacją serwisową BMW.

Charakterystyka techniczna skrzyni automatycznej

Zastosowany typ skrzyni biegów: automatyczny zapewnia komfortową, płynną zmianę przełożeń oraz stabilne przeniesienie momentu obrotowego w typowych warunkach eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej. Przekładnia współpracuje z układem sterowania silnika N43, umożliwiając właściwą komunikację z elektroniką pojazdu oraz systemami wspomagającymi kierowcę.

Automatyczna konstrukcja skrzyni została zaprojektowana z myślą o:

• spójnej współpracy z fabrycznym oprogramowaniem sterującym BMW,
• utrzymaniu odpowiedniej dynamiki przy przyspieszaniu i redukcjach,
• zachowaniu kultury pracy układu napędowego w całym zakresie obrotów.

Dzięki temu przekładnia pozwala przywrócić pierwotne właściwości jezdne pojazdu po awarii lub zużyciu poprzedniego podzespołu.

Zastosowanie w serwisie i naprawach BMW

Prezentowana skrzynia biegów sprawdzi się w warsztatach specjalizujących się w marce BMW, jak i w serwisach ogólnych, które realizują naprawy układów napędowych. Używany podzespół pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji przekładni, co jest szczególnie istotne w przypadku modeli z silnikiem N43.

Dla ułatwienia identyfikacji i doboru części skrzynia posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co umożliwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. W praktyce serwisowej przekłada się to na szybsze dopasowanie odpowiedniego wariantu i ograniczenie ryzyka montażu niewłaściwej jednostki.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru

Produkt pochodzi z oferty BMW i jest oznaczony jako używany, co pozwala połączyć rozsądny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej konstrukcji przekładni. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się funkcjonalność, zgodność techniczna i przewidywalne zachowanie skrzyni w dłuższym okresie.

Wybór tej skrzyni biegów to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy automatu w modelach E81, E87 i E90 LCI 116i/318i N43,
• możliwość profesjonalnej naprawy układu napędowego bez ingerencji w konstrukcję pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją BMW.

Rozszerzenie układu napędowego i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przekładnie, elementy sterowania czy podzespoły współpracujące z automatyczną skrzynią, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla lepszego zrozumienia różnic konstrukcyjnych między sportowymi a standardowymi układami napędowymi oraz wpływu skrzyni biegów, silnika i podwozia na osiągi, warto zapoznać się z artykułem na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy doborze i eksploatacji zaawansowanych podzespołów napędowych.

Jeżeli rozważasz poprawę osiągów lub charakterystyki jazdy z wykorzystaniem podzespołów z rynku wtórnego, pomocny może być również poradnik: Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, który omawia bezpieczne podejście do modyfikacji z użyciem używanych elementów napędowych.