Ford Ranger Mk1 2.2 TDCI 4X4 Skrzynia Biegów Automatyczna 6R80 FB3P-7000-BA

Zakres oferty

Skrzynie sprzedajemy z 90-dniową gwarancją! Przed demontażem została sprawdzona i jest w pełni sprawna.

Ford Ranger Mk1 2.2 TDCI 4X4 Skrzynia Biegów Automatyczna 6R80 FB3P-7000-BA to fabryczna, używana automatyczna skrzynia biegów z gamy Ford, przeznaczona do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym i napędem 4x4. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej, konstrukcyjnie dopasowanej przekładni automatycznej do swojego Forda Rangera pierwszej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1886233
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1886233
• Numery zastępowalne: 1886233, 2411219, FB3P7000BA, FB3P-7000-BA
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Automatyczne skrzynie biegów

Charakterystyka techniczna skrzyni 6R80

Automatyczna skrzynia biegów z rodziny 6R80 stosowana w Fordzie Rangerze Mk1 2.2 TDCI to przekładnia zaprojektowana do pracy z silnikiem Diesla i napędem na cztery koła. Konstrukcja sześciobiegowa zapewnia:

• sprawne przeniesienie momentu obrotowego typowego dla jednostek wysokoprężnych,
• płynne zmiany przełożeń w warunkach jazdy miejskiej i terenowej,
• stabilną współpracę z układem 4x4 w trybach szosowych i off‑road.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z Forda skrzynia jest konstrukcyjnie dopasowana do układu napędowego Rangera Mk1 2.2 TDCI, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Zastosowanie w Ford Ranger Mk1 2.2 TDCI 4x4

Prezentowana przekładnia należy do kategorii automatyczne skrzynie biegów i jest przeznaczona do współpracy z silnikiem wysokoprężnym oraz układem napędu na cztery koła w Fordzie Rangerze pierwszej generacji. Takie zestawienie pozwala na:

• komfortową jazdę z automatyczną zmianą przełożeń w codziennym użytkowaniu,
• pewne zachowanie pojazdu pod obciążeniem, np. podczas holowania lub jazdy z ładunkiem,
• lepszą kontrolę trakcji w połączeniu z układem 4x4 na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Automatyczna skrzynia biegów w tym modelu jest szczególnie ceniona przez użytkowników, którzy oczekują przewidywalnej pracy napędu w terenie oraz wygody w ruchu miejskim.

Korzyści z wyboru oryginalnej skrzyni automatycznej Ford

Wybór używanej, oryginalnej skrzyni automatycznej Ford niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• fabryczne dopasowanie do Ford Ranger Mk1 – brak konieczności przeróbek konstrukcyjnych,
• zgodność z fabrycznym osprzętem (sterowanie, mocowania, układ napędowy 4x4),
• przewidywalne zachowanie układu napędowego dzięki zastosowaniu przekładni z tej samej rodziny konstrukcyjnej,
• optymalne zestrojenie z silnikiem Diesla pod kątem charakterystyki momentu obrotowego.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów eksploatowanych zawodowo, gdzie liczy się ograniczenie przestojów i zachowanie fabrycznych parametrów pracy napędu.

Stan, weryfikacja i dobór skrzyni

Oferowana skrzynia pochodzi z segmentu używanych automatycznych skrzyń biegów Ford. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność przekładni z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, rocznikiem oraz konfiguracją napędu. Pomocne jest porównanie oznaczeń skrzyni oraz konsultacja z mechanikiem lub doradcą technicznym, aby zapewnić:

• prawidłowe dopasowanie do sterownika silnika i skrzyni,
• zgodność z przełożeniami mostów w danej wersji 4x4,
• bezproblemowy montaż mechaniczny w nadwoziu Ford Ranger Mk1.

Jeżeli potrzebujesz szerszego spojrzenia na temat zakupu przekładni, praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule: Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, gdzie omówiono różnice między typami skrzyń oraz kluczowe aspekty do sprawdzenia przed montażem używanego podzespołu.

Inne automatyczne skrzynie biegów Ford

Jeśli szukasz również innych automatycznych skrzyń biegów do Forda, sprawdź dostępne modele w naszej ofercie, korzystając z odnośnika: automatyczne skrzynie biegów Ford. Dzięki temu łatwo porównasz różne warianty przekładni automatycznych tej marki pod kątem zastosowania, typu paliwa i konfiguracji napędu.