Audi A6 C8 Czujnik Poziomowania Świateł Lewy Tył 4K0907504

Audi A6 C8 Czujnik Poziomowania Świateł Lewy Tył to precyzyjny element układu Automatyczna regulacja poziomu, odpowiedzialny za prawidłowe ustawienie wiązki świateł względem obciążenia pojazdu. Odpowiednio działający czujnik zapewnia stabilne, przewidywalne oświetlenie drogi i ogranicza ryzyko oślepiania innych uczestników ruchu. Ten komponent jest przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie zawieszenia w modelu Audi A6 generacji C8.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4K0907504
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4K0907504
• Numery zastępowalne: 4K0907504, 4K0 907 504, 80A 941 187 D, 80A941187D, 4K0941309B, 4K0 941 309 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Automatyczna regulacja poziomu

Funkcja i rola w układzie regulacji świateł

Czujnik poziomowania świateł w Audi A6 C8 współpracuje z modułem sterującym reflektorami, przekazując informacje o aktualnym położeniu nadwozia względem osi pojazdu. Na podstawie tych danych system automatycznie koryguje kąt świecenia reflektorów, tak aby:

• utrzymać optymalną długość i wysokość snopu światła przy różnych obciążeniach auta,
• zwiększyć bezpieczeństwo jazdy nocą i w trudnych warunkach pogodowych,
• spełnić wymagania homologacyjne dotyczące pojazdów wyposażonych w zaawansowane reflektory.

Umiejscowienie na tylnej, lewej stronie zawieszenia pozwala na dokładne odwzorowanie zmian prześwitu wynikających z obciążenia bagażnika i tylnej kanapy, co przekłada się na stabilną pracę całego układu.

Budowa i dopasowanie do Audi A6 C8

Czujnik poziomowania świateł lewy tył został zaprojektowany specjalnie z myślą o architekturze zawieszenia Audi A6 C8. Konstrukcja mocowań i zakres pracy są dostosowane do geometrii tylnej osi tego modelu, co ułatwia montaż i zapewnia prawidłową współpracę z fabrycznym ramieniem zawieszenia.

Oryginalne pochodzenie z grupy Audi oznacza zachowanie fabrycznych parametrów elektrycznych i mechanicznych, dzięki czemu czujnik poprawnie komunikuje się z instalacją pojazdu oraz sterownikiem świateł. To ważne zwłaszcza w samochodach wyposażonych w zaawansowane systemy oświetlenia, gdzie tolerancje pracy są ściśle określone.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu poziomowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu czujnik jest najczęściej wymieniany w przypadku:

• błędów zapisanych w pamięci sterownika świateł dotyczących sygnału z tylnej osi,
• uszkodzeń mechanicznych wynikających z korozji, uderzenia lub ingerencji w zawieszenie,
• nieprawidłowej pracy automatycznej regulacji – zbyt wysokiego lub zbyt niskiego świecenia reflektorów.

Dobór komponentu według numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych pozwala precyzyjnie dopasować czujnik do konkretnej konfiguracji Audi A6 C8, minimalizując ryzyko niezgodności elektrycznej lub mechanicznej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Audi w układzie Automatyczna regulacja poziomu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy reflektorów i płynnej regulacji wysokości świecenia,
• prawidłowa współpraca z systemami bezpieczeństwa, które wykorzystują dane o położeniu nadwozia,
• zmniejszone ryzyko pojawiania się błędów w sterowniku wynikających z nieprawidłowych parametrów sygnału.

Dzięki temu naprawa układu oświetlenia jest przewidywalna, a pojazd zachowuje właściwości jezdne i komfort użytkowania zgodne z założeniami producenta.

Automatyczna regulacja poziomu w Audi – dodatkowe elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu oświetlenia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki przy innych kołach, ramiona łączące czy wsporniki montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Automatyczna regulacja poziomu Audi.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów układu poziomowania świateł warto zwrócić uwagę na zgodność z wyposażeniem pojazdu oraz historię ewentualnych napraw zawieszenia. W przypadku wątpliwości dotyczących diagnostyki lub interpretacji błędów zapisanych w sterowniku pomocny może być poradnik dotyczący układów napędowych i ich osprzętu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, który omawia m.in. podejście do zakupu używanych komponentów i weryfikacji ich stanu.