Ford Fiesta Mk8 Amortyzator Tylny Lewy Prawy K1BY-18080-AG

Tylny amortyzator do Forda Fiesta Mk8 to element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do montażu po lewej lub prawej stronie tylnej osi w wersjach benzynowych. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłową pracę zawieszenia, poprawić stabilność auta oraz zwiększyć komfort jazdy w codziennym użytkowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: K1BY-18080-AG
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: K1BY-18080-AG
• Numery zastępowalne: K1BY-18080-AG, K1BY18080AG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany amortyzator został zaprojektowany specjalnie do modelu Ford Fiesta Mk8 z silnikiem benzynowym. Konstrukcja przewidziana jest do pracy na tylnej osi, z możliwością montażu zarówno po stronie lewej, jak i prawej, co ułatwia dobór części przy wymianie pojedynczego elementu lub pary.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu i typu paliwa, element współpracuje z fabryczną geometrią zawieszenia, zachowując właściwą charakterystykę tłumienia drgań oraz stabilność nadwozia podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator pracuje w układzie zawieszenia tylniego, odpowiadając za kontrolowane tłumienie ruchów sprężyn i ograniczanie przechyłów nadwozia. Właściwie dobrana charakterystyka pracy pomaga:

• utrzymać stabilny kontakt kół z nawierzchnią,
• zredukować kołysanie nadwozia przy obciążeniu,
• poprawić przewidywalność zachowania auta w zakrętach,
• zwiększyć komfort jazdy na nierównych drogach.

Element należy do grupy Amortyzatory i golenie, co oznacza, że współpracuje z pozostałymi komponentami zawieszenia tyłu, tworząc spójny układ odpowiedzialny za bezpieczeństwo i właściwe prowadzenie pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru

Oferowany amortyzator pochodzi z marki Ford i jest elementem używanym, co pozwala połączyć rozsądny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników stanowi to atrakcyjną alternatywę wobec zamienników nieznanego pochodzenia, szczególnie w przypadku napraw eksploatacyjnych lub przywracania auta do sprawności po uszkodzeniu zawieszenia.

Wybór oryginalnego komponentu z tej grupy to m.in.:

• zachowanie fabrycznego dopasowania do mocowań i geometrii zawieszenia,
• spójna praca z pozostałymi elementami tylnej osi,
• ograniczenie ryzyka problemów montażowych.

Wymiana i eksploatacja w układzie zawieszenia

Przy wymianie amortyzatora w Fordzie Fiesta Mk8 zaleca się kontrolę pozostałych elementów zawieszenia tylnego – sprężyn, mocowań oraz tulei – aby zapewnić równomierną pracę całego układu. Prawidłowo dobrany i zamontowany amortyzator wpływa na drogę hamowania, skuteczność systemów wspomagających (ABS, ESP) oraz komfort podróżowania przy różnych prędkościach.

Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć rolę amortyzatorów w całym układzie zawieszenia, pomocny będzie poradnik: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, w którym omówiono praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji tych podzespołów.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe amortyzatory, kompletne golenie czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Ford.

W przypadku używanych elementów zawieszenia wielu kierowców ma wątpliwości co do trwałości i bezpieczeństwa. Aby lepiej ocenić, kiedy wybór części z drugiej ręki ma sens i na co zwracać uwagę przy zakupie, warto zapoznać się z artykułem: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. Pozwoli to świadomie podejść do doboru komponentów i zoptymalizować koszty serwisu bez rezygnacji z wymaganych parametrów technicznych.