Ford Fiesta Mk7 Amortyzator Zawieszenia Tył Prawo C1BC18080BD

Ford Fiesta Mk7 Amortyzator Zawieszenia Tył Prawo to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części zawieszenia. Zaprojektowany przez producenta pojazdu, zapewnia spójność charakterystyki tłumienia z fabryczną konfiguracją układu jezdnego, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i stabilność samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C1BC-18080-BD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C1BC-18080-BD
• Numery zastępowalne: C1BC-18080-BD, C1BC18080BD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator jest dedykowany do montażu w strefie tylnej osi, po stronie prawej. Takie precyzyjne umiejscowienie na pojeździe gwarantuje prawidłową współpracę z pozostałymi elementami zawieszenia, w tym sprężyną, mocowaniami oraz belką tylną. Zastosowanie właściwego komponentu po odpowiedniej stronie pojazdu ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu i pozwala zachować fabryczną geometrię układu jezdnego.

Charakterystyka pracy i korzyści z zastosowania

Amortyzator tylnego prawego zawieszenia w Fordzie Fiesta Mk7 odpowiada za kontrolę ruchu koła względem nadwozia, stabilizację toru jazdy oraz redukcję drgań przenoszonych do kabiny. Dzięki dopasowanej charakterystyce tłumienia:

• ogranicza kołysanie nadwozia podczas pokonywania nierówności,
• poprawia przyczepność kół do nawierzchni w trakcie hamowania i przyspieszania,
• wspiera stabilność auta w zakrętach, szczególnie przy dynamicznej jeździe,
• zmniejsza obciążenia przenoszone na pozostałe elementy zawieszenia.

Dobór amortyzatora z tej samej grupy konstrukcyjnej co element fabryczny pozwala zachować spójność zachowania pojazdu z założeniami producenta, co jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i komfortu jazdy.

Atuty oryginalnego elementu Ford

Amortyzator pochodzi z oferty marki Ford, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami projektowymi i montażowymi. Oryginalne komponenty tej grupy cechują się:

• dopasowaniem do seryjnych punktów mocowania bez konieczności przeróbek,
• zachowaniem przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy zawieszenia,
• spójnością z systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak ABS czy ESP,
• łatwiejszą identyfikacją i doborem dzięki jednoznacznemu oznaczeniu części.

W przypadku wymiany pojedynczego elementu tylnego zawieszenia zastosowanie oryginalnego amortyzatora po prawej stronie pozwala ograniczyć różnice w zachowaniu pojazdu względem strony lewej, co jest szczególnie istotne przy codziennej eksploatacji.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana amortyzatora tylnego prawego w Fordzie Fiesta Mk7 jest zalecana w sytuacjach takich jak wycieki, wyraźne stuki, nierównomierne tłumienie czy zauważalne pogorszenie stabilności pojazdu. Montaż odpowiedniego elementu z grupy Amortyzatory i golenie pozwala przywrócić przewidywalne zachowanie auta bez ingerencji w konstrukcję zawieszenia. Produkt jest przeznaczony do pojazdów, w których wymagane jest zachowanie oryginalnej specyfikacji układu jezdnego, np. po naprawach powypadkowych lub przy kompleksowej obsłudze tylnej osi.

Wsparcie techniczne i rozwój wiedzy o zawieszeniu

Aby lepiej zrozumieć rolę amortyzatora w całym układzie jezdnym oraz zależności między nim a wahaczami i stabilizatorami, warto sięgnąć po materiał edukacyjny opisujący budowę i eksploatację tych podzespołów – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe amortyzatory, kompletne golenie czy powiązane mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Ford.

Dla użytkowników, którzy chcą obniżyć koszty obsługi pojazdu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu komfortu i precyzji prowadzenia, pomocny może być również praktyczny poradnik serwisowy omawiający wykorzystanie elementów z demontażu – więcej informacji znajdziesz w materiale Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.