Mercedes V177 Amortyzator Sprężynowy Tył Lewo Prawo A1773263200

Mercedes V177 Amortyzator Sprężynowy Tył Lewo Prawo A1773263200 to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do pracy na tylnej osi pojazdu. Konstrukcja zapewnia stabilne prowadzenie, kontrolę nad nadwoziem oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania nierówności. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej charakterystyki tłumienia i zgodności z fabrycznymi założeniami zawieszenia Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1773263200
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1773263200
• Numery zastępowalne: A1773263200, A 177 326 32 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator sprężynowy został zaprojektowany do montażu na tylnej osi, z możliwością zastosowania zarówno po lewej, jak i po prawej stronie pojazdu. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części i pozwala na spójne odtworzenie charakterystyki pracy zawieszenia na całej osi, co przekłada się na przewidywalne reakcje samochodu w zakrętach oraz podczas jazdy z obciążeniem.

Element należy do grupy odpowiedzialnej za tłumienie drgań i kontrolę ruchu nadwozia, dzięki czemu ogranicza kołysanie, poprawia kontakt kół z nawierzchnią i wspiera działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego. Zastosowanie amortyzatora o parametrach zgodnych z fabrycznymi założeniami jest szczególnie istotne w pojazdach klasy Mercedes, gdzie układ jezdny jest precyzyjnie zestrojony.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator sprężynowy tylnej osi w tym wykonaniu łączy funkcję prowadzenia koła z kontrolą ugięcia zawieszenia, współpracując z pozostałymi elementami układu. Odpowiednio dobrana charakterystyka tłumienia pozwala na:

• redukcję drgań przenoszonych na nadwozie,
• utrzymanie stabilnej pozycji pojazdu przy zmianach obciążenia,
• zwiększenie skuteczności hamowania dzięki lepszemu dociskowi kół do nawierzchni,
• poprawę komfortu jazdy na nierównych drogach.

Dzięki konstrukcji zgodnej z założeniami producenta, montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności ingerencji w geometrię zawieszenia czy dodatkowych przeróbek. To szczególnie ważne w pojazdach, w których liczy się zachowanie pierwotnej charakterystyki prowadzenia.

Stan elementu i korzyści z wyboru części oryginalnej

Oferowany amortyzator sprężynowy jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania do konkretnego modelu Mercedes. Wybór elementu z tej grupy zamiast zamiennika niskiej jakości ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy zawieszenia, nadmiernych luzów czy przyspieszonego zużycia innych podzespołów.

Oryginalne rozwiązanie z grupy Amortyzatory i golenie zapewnia właściwe spasowanie z mocowaniami, przewidywalną charakterystykę pracy oraz kompatybilność z fabrycznymi ustawieniami układu jezdnego. To istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i trwałości całego zawieszenia.

Dobór, montaż i wsparcie merytoryczne

Przed montażem zalecana jest weryfikacja zgodności części z konkretną wersją pojazdu, w tym porównanie konstrukcji i punktów mocowania z elementem zdemontowanym z auta. W praktyce warsztatowej często rekomenduje się wymianę elementów tłumiących parami na osi, aby zachować symetryczną charakterystykę pracy zawieszenia i uniknąć różnic w zachowaniu pojazdu po lewej i prawej stronie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, wkłady czy kompletne zespoły amortyzujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Mercedes.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami oraz wpływ tych podzespołów na bezpieczeństwo jazdy, pomocny będzie artykuł poradnikowy Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, omawiający praktyczne aspekty eksploatacji i diagnostyki zawieszenia.