Mercedes SLK R172 Amortyzator Zawieszenia Tylny Lewy Prawy A1723203030

Mercedes SLK R172 Amortyzator Zawieszenia Tylny Lewy Prawy to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do pracy na tylnej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe tłumienie drgań, stabilność nadwozia oraz przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach i podczas hamowania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować charakterystykę prowadzenia zgodną ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1723203030
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1723203030
• Numery zastępowalne: A1723203030, A 172 320 30 30
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator jest zaprojektowany do montażu na tylnej osi pojazdu i może pracować zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części przy serwisie zawieszenia – jeden typ elementu obsługuje obie strony, co ogranicza ryzyko pomyłki przy zamówieniu i przyspiesza prace warsztatowe.

Umiejscowienie na pojeździe zostało dobrane tak, aby zapewnić właściwe podparcie nadwozia, kontrolę nad ugięciem sprężyn oraz stabilność podczas jazdy z obciążeniem. Odpowiednio dobrany amortyzator na tylnej osi wpływa na:

• skuteczniejsze tłumienie nierówności i ograniczenie kołysania nadwozia,
• lepszy kontakt kół z nawierzchnią przy przyspieszaniu i hamowaniu,
• bardziej przewidywalne zachowanie samochodu w łukach i przy zmianie pasa ruchu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator z tej grupy konstrukcyjnej pracuje w układzie zawieszenia jako element odpowiedzialny za kontrolę ruchu sprężyn oraz tłumienie drgań przenoszonych z kół na nadwozie. Zastosowana charakterystyka tłumienia jest dostosowana do specyfiki modelu Mercedes SLK R172, co pomaga utrzymać fabryczne właściwości jezdne.

Do kluczowych korzyści z zastosowania tego typu elementu należą:

• stabilniejsze prowadzenie przy wyższych prędkościach i na nierównych drogach,
• ograniczenie zjawiska dobijania zawieszenia przy gwałtownych manewrach,
• bardziej równomierne zużycie opon dzięki lepszemu utrzymaniu kontaktu z nawierzchnią,
• zwiększony komfort jazdy poprzez redukcję wibracji i drgań przenoszonych do kabiny.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany amortyzator jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego elementu po uszkodzeniu mechanicznym lub zużyciu eksploatacyjnym.

W praktyce warsztatowej amortyzator tego typu stosuje się m.in. przy:

• wymianie elementu po nieszczelności lub utracie właściwości tłumiących,
• naprawie zawieszenia po kolizji lub uszkodzeniu mechanicznym tylnej osi,
• przywracaniu seryjnej charakterystyki prowadzenia po wcześniejszych modyfikacjach.

Integracja z układem zawieszenia i dobór części

Jako element z grupy Amortyzatory i golenie, produkt współpracuje z pozostałymi komponentami tylnego zawieszenia, takimi jak sprężyny, wahacze czy mocowania. Prawidłowy dobór amortyzatora do konkretnego modelu Mercedes pozwala zachować spójność pracy całego układu i ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia pozostałych części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe amortyzatory, kompletne golenie czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o zawieszeniu

Aby lepiej zaplanować serwis zawieszenia, dobrać odpowiednie komponenty i zrozumieć zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto skorzystać z materiałów eksperckich. Praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki, objawów zużycia oraz zasad doboru części znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga uporządkować wiedzę zarówno kierowcom, jak i mechanikom.