BMW F32 Amortyzator Ze Sprężyną Przedni Lewy 6856629

Tylny prawy zestaw zawieszenia koła z piastą i zaciskiem hamulcowym BMW F32 420dX N47N xDrive to kompletny, używany element pochodzący z oryginalnej linii BMW, przeznaczony do osi napędzanej w wersjach z napędem na cztery koła. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia precyzyjne prowadzenie koła, stabilność nadwozia i prawidłową współpracę z układem hamulcowym w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6856629-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6856629
• Numery zastępowalne: 6856629, 31316856629, 6873757, 31316873757, 31216859003, 6859003, 34116850969, 6850969, 34116792219, 6792219
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Opisywany zestaw zawieszenia jest zaprojektowany do montażu na tylnej prawej stronie pojazdu, w modelu BMW serii 4 F32 420dX z silnikiem N47N i napędem xDrive. Zintegrowanie elementów nośnych zawieszenia z piastą koła oraz zaciskiem hamulcowym pozwala zachować właściwą geometrię, sztywność połączeń i skuteczne przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie. W praktyce oznacza to stabilne prowadzenie auta w zakrętach, przewidywalne zachowanie podczas hamowania oraz poprawną współpracę z systemami bezpieczeństwa, takimi jak kontrola trakcji czy układy stabilizacji toru jazdy.

Budowa zestawu i korzyści z kompletnej wymiany

Zestaw obejmuje kluczowe komponenty odpowiedzialne za połączenie koła z zawieszeniem oraz za pracę hamulca. Dzięki temu podczas naprawy można w jednym etapie odtworzyć:

• stabilne mocowanie koła do zwrotnicy i elementów zawieszenia,
• prawidłowe położenie piasty względem zacisku hamulcowego,
• spójność pracy układu jezdnego po stronie napędzanej xDrive. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy uszkodzeniach mechanicznych po kolizji lub przy zaawansowanym zużyciu kilku elementów jednocześnie, ponieważ ogranicza ryzyko niedopasowania części z różnych źródeł i ułatwia kontrolę geometrii.

Oryginalne pochodzenie BMW i dopasowanie

Zestaw pochodzi z linii BMW, co przekłada się na fabryczne dopasowanie do konstrukcji nadwozia F32 oraz kompatybilność z fabrycznymi układami napędowymi i hamulcowymi. Oryginalne komponenty tego typu są projektowane z myślą o konkretnej masie pojazdu, rozkładzie obciążeń i charakterystyce pracy zawieszenia w wersjach xDrive, co ma znaczenie dla trwałości i komfortu jazdy. Dodatkową zaletą jest obecność dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją auta i minimalizuje ryzyko doboru niewłaściwego elementu przy profesjonalnej naprawie.

Stan, zastosowanie i aspekty serwisowe

Element jest używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w przypadku napraw powypadkowych, kiedy liczy się zarówno koszt, jak i zachowanie fabrycznych parametrów prowadzenia pojazdu. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę punktów mocowania, sprawdzenie luzów roboczych oraz weryfikację stanu współpracujących elementów zawieszenia i hamulców po tej samej stronie osi. Prawidłowo zamontowany zestaw pozwala przywrócić poprawne zachowanie samochodu w zakresie stabilności, komfortu i skuteczności hamowania.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, zwrotnice czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW. Przy planowaniu napraw z użyciem oryginalnych podzespołów z demontażu warto poznać szerszy kontekst stosowania takich rozwiązań w segmencie premium – praktyczne wskazówki i przykłady znajdziesz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia zalety i dobre praktyki przy wyborze tego typu komponentów.