BMW F02 F04 Amortyzator Pneumatyczny Tylny Lewy Tył 6796929

BMW F02 F04 Amortyzator Pneumatyczny Tylny Lewy Tył to oryginalny element układu zawieszenia pneumatycznego, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie nadwozia. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia on właściwe podparcie nadwozia, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w typowych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójnej pracy zawieszenia, poprawnej geometrii i zachowania komfortu jazdy zgodnego z założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6796929
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6796929
• Numery zastępowalne: 6796929, 37126796929, 4064275, 37124064275, 6790219, 37126790219, 6794139, 37126794139, 6791675, 37126791675, 4065093, 37124065093
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany amortyzator należy do kategorii Amortyzatory i golenie i został zaprojektowany specjalnie do tylnej osi po stronie lewej w modelach BMW serii F02/F04. Jako element pneumatyczny współpracuje z układem regulacji wysokości i tłumienia, odpowiadając za utrzymanie odpowiedniego poziomu nadwozia oraz redukcję drgań przenoszonych z nawierzchni.

Umiejscowienie na pojeździe zostało precyzyjnie określone, co ułatwia dobór właściwego komponentu przy wymianie pojedynczego amortyzatora lub przy pracy nad całym tylnym zawieszeniem. Konstrukcja przewidziana przez producenta pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu, bez konieczności modyfikacji innych elementów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego amortyzatora pneumatycznego

Zastosowanie oryginalnego amortyzatora pneumatycznego w BMW F02/F04 przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• utrzymanie właściwej wysokości tylnej części pojazdu przy różnym obciążeniu,
• stabilne tłumienie nierówności i ograniczenie kołysania nadwozia,
• spójna współpraca z pozostałymi elementami zawieszenia pneumatycznego,
• zachowanie przewidywalnego prowadzenia w zakrętach i podczas hamowania.

Dzięki temu kierowca otrzymuje zrównoważone połączenie komfortu i kontroli nad pojazdem, a układ zawieszenia pracuje w zakresie parametrów przewidzianych przez inżynierów BMW.

Stan elementu i aspekty montażowe

Amortyzator oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie pojazdów, w których kluczowe jest dopasowanie do istniejącego układu zawieszenia pneumatycznego.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki BMW zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania oraz przewidzianą geometrią zawieszenia. W praktyce ułatwia to pracę warsztatu i skraca czas montażu, ponieważ amortyzator jest przygotowany do instalacji w miejscu przewidzianym dla tylnej, lewej strony pojazdu.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co umożliwia precyzyjną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Warto zweryfikować zgodność tych oznaczeń z dokumentacją pojazdu lub numerem nadwozia, aby mieć pewność, że wybrany amortyzator pneumatyczny będzie właściwie współpracował z układem zawieszenia konkretnego egzemplarza BMW F02/F04.

Dodatkowo, w celu pogłębienia wiedzy na temat pracy zawieszenia i wpływu amortyzatorów na bezpieczeństwo, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Artykuł pomaga lepiej zrozumieć zależności między poszczególnymi komponentami i ułatwia podejmowanie świadomych decyzji serwisowych.

Amortyzatory i golenie BMW – rozbudowa i serwis tylnego zawieszenia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe amortyzatory, golenie czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

W przypadku poszukiwania sposobów na optymalizację kosztów serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości, pomocny może być również artykuł: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?. Pozwala on lepiej ocenić, kiedy wybór używanego elementu OEM jest rozsądnym i technicznie uzasadnionym rozwiązaniem.