BMW F01 Amortyzator Zawieszenia Osi Przedniej Tył Tylny Prawy 6791674

BMW F01 Amortyzator Zawieszenia Osi Przedniej Tył Tylny Prawy to oryginalny element BMW z kategorii Amortyzatory i golenie, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu fabrycznej charakterystyki prowadzenia, stabilności i komfortu jazdy w limuzynach BMW serii F01.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6796928
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6796928
• Numery zastępowalne: 37126796928, 6796928, 37124064274, 4064274, 37126794138, 6794138, 37124065092, 4065092, 37126790218, 6790218, 37126791674, 6791674, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany amortyzator pracuje w tylnej, prawej części zawieszenia, odpowiadając za kontrolę ugięcia sprężyny, tłumienie drgań nadwozia oraz stabilizację toru jazdy. Prawidłowo dobrany element w tym miejscu ma kluczowe znaczenie dla zachowania przewidywalnego zachowania auta podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania nierówności.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW, amortyzator utrzymuje właściwą geometrię pracy zawieszenia, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie oraz równomierne zużycie opon. Jest to szczególnie istotne w cięższych, komfortowych konstrukcjach, takich jak BMW F01, gdzie układ zawieszenia musi łączyć stabilność z odpowiednim poziomem tłumienia.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Amortyzator został zaprojektowany jako element dedykowany do konkretnej osi i strony pojazdu, co zapewnia właściwe dopasowanie do mocowań, długości roboczej oraz zakresu pracy tłumienia. Zastosowanie oryginalnej części BMW pozwala zachować spójność z pozostałymi komponentami zawieszenia, takimi jak wahacze, sprężyny czy stabilizatory, bez konieczności modyfikacji.

Element posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość precyzyjnego doboru amortyzatora do danego egzemplarza BMW F01, z uwzględnieniem wersji wyposażenia i zastosowanego typu zawieszenia.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części BMW

Oferowany amortyzator jest elementem używanym, pochodzącym z oryginalnej linii produkcyjnej BMW. Wybór takiej części to rozwiązanie korzystne kosztowo, przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji i jakości wykonania charakterystycznej dla producenta. Oryginalne komponenty zawieszenia są projektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji oraz współpracy z systemami bezpieczeństwa pojazdu.

Zastosowanie amortyzatora BMW w miejsce zużytego elementu pozwala przywrócić przewidywalne reakcje auta na nierówności, ograniczyć kołysanie nadwozia oraz poprawić komfort jazdy pasażerów. To szczególnie ważne w samochodach klasy wyższej, gdzie oczekuje się harmonijnego połączenia komfortu i stabilności przy wyższych prędkościach.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie amortyzatora tylnego prawego zaleca się kontrolę pozostałych elementów zawieszenia w tej osi, w szczególności sprężyn, tulei metalowo‑gumowych oraz mocowań górnych. Prawidłowy montaż, z zachowaniem momentów dokręcania zalecanych przez producenta, ma bezpośredni wpływ na trwałość nowo zamontowanego elementu oraz brak niepożądanych odgłosów podczas jazdy.

Dla uzyskania równomiernej charakterystyki tłumienia warto rozważyć wymianę amortyzatorów parami na danej osi. Pozwala to uniknąć różnic w pracy zawieszenia po lewej i prawej stronie, co przekłada się na stabilniejsze zachowanie pojazdu w zakrętach i podczas gwałtownych manewrów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak amortyzatory przednie, kolumny zawieszenia czy kompletne golenie, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

Więcej wiedzy o zawieszeniu i amortyzatorach

Aby lepiej zrozumieć rolę amortyzatorów w bezpieczeństwie jazdy, wpływ ich zużycia na drogę hamowania oraz różnice pomiędzy poszczególnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, warto sięgnąć po praktyczne materiały techniczne. Rozszerzone informacje na temat diagnostyki i eksploatacji elementów zawieszenia znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.