BMW E90 E91 E92 LCI Przedni Amortyzator Zawieszenia Lewy Przód 6772917

BMW E90 E91 E92 LCI Przedni Amortyzator Zawieszenia Lewy Przód to oryginalny element układu jezdnego BMW, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Używany komponent z kategorii Amortyzatory i golenie pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego elementu, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki prowadzenia i stabilności auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6786009
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6786009
• Numery zastępowalne: 31316786009, 6786009, 31316772917, 6772917, 31316768211, 6768211, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany przedni amortyzator lewy został zaprojektowany jako element współpracujący z fabrycznym układem zawieszenia BMW serii 3 generacji E90, E91 oraz E92 po liftingu (LCI). Jego zadaniem jest tłumienie drgań powstających podczas jazdy, stabilizacja nadwozia oraz utrzymanie właściwego kontaktu opony z nawierzchnią, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach i podczas hamowania.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem OEM, amortyzator zapewnia:

• odpowiednią sztywność i charakterystykę pracy dopasowaną do masy i geometrii zawieszenia BMW,
• spójne działanie z pozostałymi elementami kolumny zawieszenia,
• utrzymanie fabrycznego komfortu jazdy oraz stabilności toru jazdy.

Kompatybilność i parametry montażowe

Amortyzator jest przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu, po stronie lewej, co jest istotne przy doborze części do konkretnej osi i strony samochodu. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania BMW ogranicza ryzyko problemów z geometrią, nieprawidłowym osadzeniem w zwrotnicy czy niewłaściwą pracą sprężyny zawieszenia.

Element posiada dedykowane numery części oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności po VIN lub po numerach katalogowych w dokumentacji serwisowej. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać amortyzator do konkretnej wersji wyposażenia i silnika w obrębie danej generacji BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego amortyzatora BMW

Zastosowanie oryginalnego amortyzatora w BMW E90/E91/E92 LCI pozwala zachować przewidywalne, fabryczne właściwości jezdne pojazdu. W porównaniu z zamiennikami, komponent OEM zapewnia:

• spójność charakterystyki tłumienia z pozostałymi elementami zawieszenia,
• lepszą współpracę z systemami bezpieczeństwa (ABS, DSC, kontrola trakcji),
• odpowiednie przenoszenie obciążeń na nadwozie i elementy mocujące.

Używany, sprawny amortyzator może być korzystnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Profesjonalne podejście do serwisu zawieszenia

Przy wymianie przedniego amortyzatora lewego zaleca się kontrolę stanu pozostałych elementów kolumny zawieszenia, takich jak sprężyna, górne mocowanie, łożysko kolumny czy odboje. Spójna obsługa całego układu przekłada się na równomierną pracę zawieszenia, ograniczenie hałasów oraz poprawę komfortu jazdy.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności pomiędzy amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami oraz wpływ tych elementów na bezpieczeństwo, warto zapoznać się z materiałem edukacyjnym: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Artykuł omawia praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji zawieszenia w popularnych modelach.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zawieszenia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, mocowania czy elementy prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

Podsumowanie

BMW E90 E91 E92 LCI Przedni Amortyzator Zawieszenia Lewy Przód to oryginalny, używany element przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Zapewnia on zgodną z fabrycznymi założeniami pracę zawieszenia, wspiera stabilność auta i komfort jazdy, a jednocześnie pozwala utrzymać spójność z pozostałymi komponentami układu jezdnego BMW. Wybór takiego rozwiązania to technicznie uzasadniona opcja przy naprawach i odtworzeniu seryjnych właściwości prowadzenia samochodu.