BMW E91 Amortyzator Przedni Prawy Przód Prawy 6772918

BMW E91 Amortyzator Przedni Prawy Przód Prawy to element z kategorii Amortyzatory i golenie, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. Używany, oryginalny komponent BMW zapewnia właściwą charakterystykę pracy zawieszenia, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania i pokonywania zakrętów. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawną pracę przedniego zawieszenia bez inwestowania w kosztowne zestawy tuningowe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6772918-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6772918
• Numery zastępowalne: 6772918, 31316772918, 6786010, 31316786010, 6768212, 31316768212
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator jest przeznaczony do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu. Odpowiada za tłumienie drgań pochodzących z nierówności nawierzchni, utrzymanie stałego kontaktu koła z jezdnią oraz stabilizację nadwozia podczas dynamicznych manewrów. Prawidłowo dobrany i sprawny element w tym miejscu ma bezpośredni wpływ na:

• skuteczność hamowania i pracę systemów ABS/ESP,
• precyzję prowadzenia przy wyższych prędkościach,
• ograniczenie przechyłów nadwozia w zakrętach,
• komfort jazdy na nierównych drogach.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Amortyzator należy do grupy Amortyzatory i golenie, co oznacza, że współpracuje z pozostałymi elementami kolumny zawieszenia, takimi jak sprężyna, górne mocowanie czy łożysko kolumny. Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu fabrycznej geometrii zawieszenia oraz właściwej charakterystyki tłumienia, zgodnej z założeniami producenta pojazdu. Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją nadwozia i silnika.

Dzięki temu, że jest to komponent z demontażu, stanowi korzystną alternatywę kosztową względem nowych zamienników, przy zachowaniu typowej dla BMW jakości wykonania. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy nam na zachowaniu oryginalnej specyfikacji zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego amortyzatora BMW

Zastosowanie używanego, oryginalnego amortyzatora na przednią prawą stronę pozwala przywrócić równomierną pracę osi przedniej, zwłaszcza gdy po drugiej stronie zamontowany jest element o zbliżonej charakterystyce. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – właściwe punkty mocowania i geometria zgodna z konstrukcją zawieszenia BMW E91.
• Spójna charakterystyka tłumienia – przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.
• Rozsądny koszt naprawy – możliwość wymiany zużytego elementu bez nadmiernego obciążania budżetu.

Wybierając oryginalny komponent z tej grupy, minimalizujesz ryzyko problemów z montażem oraz niepożądanych zmian w prowadzeniu pojazdu, które mogą wystąpić przy przypadkowo dobranych zamiennikach.

Profesjonalne podejście do serwisu zawieszenia

Przy wymianie amortyzatora na przedniej prawej stronie warto zwrócić uwagę na ogólny stan pozostałych elementów zawieszenia – sprężyn, mocowań, łączników stabilizatora czy wahaczy. Kompleksowe podejście do serwisu pozwala uniknąć szybkiego pojawienia się kolejnych luzów i niepokojących odgłosów. Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć zasady działania zawieszenia oraz zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, pomocny będzie poradnik: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.

Więcej amortyzatorów do BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, wkłady czy kompletne golenie, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

Dodatkowo, jeżeli w Twoim aucie pojawiły się stuki, nierówna praca zawieszenia lub pogorszenie komfortu jazdy i rozważasz zastosowanie używanych elementów z demontażu, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami zawartymi w artykule: Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia.