Ford Focus Mk2 Amortyzator Tylny Lewy Prawy 4M51-18080-AAF

Tylny amortyzator kolumnowy Ford Focus Mk2 to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do montażu po lewej lub prawej stronie tylnej osi. Zapewnia stabilną pracę zawieszenia, poprawia kontrolę nad pojazdem i pomaga utrzymać przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-18080-AAF
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-18080-AAF
• Numery zastępowalne: 4M51-18080-AAF, 4M5118080AAF, 1681184, 4M51-18080-AAG, 4M5118080AAG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Zastosowanie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany amortyzator jest przeznaczony do montażu na tylnej osi Forda Focus Mk2, z możliwością instalacji zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Taka konstrukcja upraszcza dobór części przy serwisie – jeden typ elementu może obsłużyć obie strony pojazdu, co ułatwia planowanie napraw i ogranicza ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator pracuje jako element kolumny resorującej, odpowiedzialny za tłumienie drgań i stabilizację ruchów nadwozia. Jego zadaniem jest:

• kontrola ugięcia sprężyny i ograniczenie kołysania nadwozia przy nierównościach,
• utrzymanie stałego kontaktu kół z nawierzchnią,
• poprawa skuteczności hamowania dzięki stabilniejszej pracy tylnej osi,
• zwiększenie przewidywalności zachowania auta w zakrętach. Dzięki fabrycznej charakterystyce tłumienia amortyzator zachowuje zgodność z założeniami producenta pojazdu, co jest istotne dla kierowców oczekujących seryjnego, zrównoważonego prowadzenia bez nadmiernego utwardzania zawieszenia.

Oryginalne pochodzenie i zgodność montażowa

Element pochodzi z linii Ford OE, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy, geometrii mocowań oraz kompatybilności z seryjnymi sprężynami i osprzętem zawieszenia. Oryginalna konstrukcja ułatwia montaż w miejsce zużytego amortyzatora bez konieczności przeróbek, dopasowywania tulei czy zmiany dodatkowych komponentów. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Stan, przeznaczenie i korzyści z wymiany

Amortyzator jest oferowany jako używany element oryginalny, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej specyfikacji zawieszenia. Tego typu część sprawdzi się szczególnie w:

• naprawach eksploatacyjnych, gdy dotychczasowy amortyzator wykazuje wycieki lub utratę tłumienia,
• przywracaniu seryjnych właściwości jezdnych po nieudanych modyfikacjach zawieszenia,
• ekonomicznej odbudowie zawieszenia w samochodach użytkowanych na co dzień. Wymiana zużytego elementu na sprawny amortyzator kolumnowy poprawia stabilność pojazdu, ogranicza nadmierne przechyły nadwozia i może pozytywnie wpłynąć na komfort jazdy oraz równomierne zużycie opon.

Kompleksowa obsługa strefy zawieszenia i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolumny, kompletne golenie czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Ford. Aby lepiej zaplanować serwis zawieszenia i zrozumieć zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Artykuł pomaga ocenić, kiedy wymienić poszczególne elementy i jak podejść do naprawy w sposób spójny technicznie.