Citroen Relay III Boxer Tylny Odbój Sprężyny 1351266080
SKU: 1351266080
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy czw., 23 lip
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
11,49 zł
56,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 56,95 zł
Cena za wszystkie elementy
56,95 zł
Citroen Relay III Boxer Tylny Odbój Sprężyny to element z grupy Amortyzatory i golenie, odpowiedzialny za kontrolę skrajnych ugięć zawieszenia tylnego. Odpowiednio dobrany odbój sprężyny stabilizuje pracę resorowania, ogranicza dobicia i poprawia przewidywalność zachowania pojazdu pod obciążeniem. Ten komponent jest przeznaczony dla użytkowników oczekujących solidnego, sprawdzonego rozwiązania serwisowego.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 1351266080
- Marka: Citroen OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 1351266080
- Numery zastępowalne: 1351266080
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Kategoria: Amortyzatory i golenie
Funkcja i rola tylnego odboju sprężyny
Tylny odbój sprężyny w modelach Citroëna z rodziny Relay/Boxer pracuje jako końcowy ogranicznik ruchu zawieszenia. W momencie maksymalnego ugięcia amortyzuje kontakt elementów metalowych, redukując przeciążenia przenoszone na nadwozie oraz podzespoły zawieszenia. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko uszkodzeń mechanicznych i poprawia komfort jazdy przy pełnym załadunku lub na nierównych nawierzchniach.
Właściwie dobrany odbój wpływa na:
- bardziej kontrolowaną pracę tylnego zawieszenia przy dużych ugięciach,
- ograniczenie hałasu i drgań podczas dobicia zawieszenia,
- stabilniejsze prowadzenie pojazdu w skrajnych warunkach pracy.
Przeznaczenie i dopasowanie do pojazdu
Prezentowany odbój jest elementem dedykowanym do zastosowania w tylnej części zawieszenia pojazdów marki Citroën z rodziny dostawczych Relay/Boxer. Konstrukcja komponentu jest zoptymalizowana pod kątem współpracy z fabrycznym układem resorowania i amortyzacji, co ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu.
Odbój pracuje w osi tylnej, w bezpośrednim sąsiedztwie sprężyny lub resoru, przejmując obciążenia w końcowej fazie ugięcia. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy, wymiana na ten model pozwala utrzymać fabryczne parametry zachowania pojazdu bez konieczności dodatkowych modyfikacji.
Charakterystyka użytkowanego komponentu
Oferowany element pochodzi z grupy części używanych, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, ale nadal nadaje się do dalszego użytku serwisowego. Tego typu rozwiązanie jest korzystne w sytuacjach, gdy priorytetem jest ekonomiczna naprawa przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją producenta.
Wybór używanego odboju sprężyny jest szczególnie uzasadniony w pojazdach flotowych i dostawczych, gdzie liczy się rozsądny koszt utrzymania przy jednoczesnym zachowaniu poprawnej pracy zawieszenia. Komponent tego typu pozwala przywrócić prawidłową ochronę amortyzatorów i resorów przed przeciążeniami wynikającymi z intensywnej eksploatacji.
Korzyści z wymiany tylnego odboju sprężyny
Regularna kontrola i wymiana odbojów sprężyn w osi tylnej ma bezpośredni wpływ na trwałość pozostałych elementów zawieszenia. Zużyty lub uszkodzony odbój może prowadzić do:
- przyspieszonego zużycia amortyzatorów i elementów mocujących,
- wzrostu obciążeń przenoszonych na nadwozie przy maksymalnym ugięciu,
- pogorszenia komfortu jazdy i stabilności przy pełnym obciążeniu.
Zastosowanie odpowiedniego odboju w osi tylnej pomaga ograniczyć te zjawiska, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, szczególnie w warunkach pracy typowych dla samochodów dostawczych – częste załadunki, jazda po drogach o gorszej jakości nawierzchni oraz długotrwała eksploatacja z dużą masą ładunku.
Powiązane elementy zawieszenia i wiedza techniczna
Przy pracach serwisowych w obrębie tylnego zawieszenia warto zwrócić uwagę na stan amortyzatorów, sprężyn lub resorów oraz elementów mocujących. Spójna diagnostyka całego układu pozwala uniknąć sytuacji, w której nowy odbój współpracuje z nadmiernie zużytymi komponentami, co ogranicza efekt naprawy.
Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy odbojami, amortyzatorami i pozostałymi elementami zawieszenia, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Artykuł pomaga uporządkować wiedzę na temat diagnostyki i eksploatacji kluczowych podzespołów odpowiedzialnych za komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Citroënie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak amortyzatory, golenie czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Citroën.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











