Range Rover Sport L494 Alternator 3.0 SDV6 306DT Diesel CPLA-10300-BF

Alternator Range Rover Sport L494 3.0 SDV6 Diesel to kluczowy element układu ładowania, zaprojektowany specjalnie do jednostki wysokoprężnej 3.0 SDV6. Oryginalna konstrukcja z grupy Alternatory i generatory zapewnia stabilne zasilanie instalacji elektrycznej oraz prawidłowe ładowanie akumulatora w wymagających warunkach eksploatacji. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym pewnej pracy napędu osprzętu w swoim Range Roverze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR076696-
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR076696
• Numery zastępowalne: LR076696, CPLA-10300-BF, CPLA10300BF
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Alternatory i generatory

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Sport L494

Prezentowany alternator został opracowany z myślą o modelu Range Rover Sport L494 z silnikiem wysokoprężnym 3.0 SDV6. Konstrukcja jest dostosowana do charakterystyki jednostki napędowej typu Diesel, co przekłada się na odpowiednią wydajność ładowania przy typowych dla tego silnika obciążeniach i prędkościach obrotowych. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z linii Range Rover zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria koła pasowego oraz kompatybilność z fabrycznym osprzętem silnika.

Budowa i parametry pracy układu ładowania

Alternator należy do grupy Alternatory i generatory, odpowiadającej za wytwarzanie energii elektrycznej w pojeździe. Zastosowana konstrukcja zapewnia:

• stabilne napięcie ładowania w pełnym zakresie obrotów silnika,
• wydajność dostosowaną do rozbudowanej elektroniki pokładowej Range Rover Sport,
• prawidłową współpracę z fabrycznym regulatorem i instalacją elektryczną. Tak skonfigurowany układ ładowania ogranicza ryzyko spadków napięcia, problemów z rozruchem oraz zakłóceń w pracy systemów komfortu i bezpieczeństwa.

Charakterystyka eksploatacyjna i zalety zastosowania

Alternator do silnika 3.0 SDV6 został zaprojektowany z myślą o długotrwałej pracy w warunkach typowych dla ciężkiego SUV‑a klasy premium. W praktyce oznacza to:

• odporność na obciążenia wynikające z jazdy z dużą ilością wyposażenia elektrycznego (podgrzewane fotele, rozbudowane audio, systemy wspomagania),
• spójną współpracę z układami zarządzania energią w pojeździe,
• zachowanie właściwej charakterystyki ładowania akumulatora przy częstych rozruchach i krótkich odcinkach. Dla użytkownika przekłada się to na pewniejszy rozruch, stabilną pracę elektroniki oraz mniejsze ryzyko awarii związanych z niedostatecznym ładowaniem.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany alternator jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach pojazdów, w których liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego alternatora, jak i przy naprawach powypadkowych lub kompleksowej obsłudze układu napędowego w Range Rover Sport L494 z silnikiem Diesla.

Rozszerzenie układu ładowania i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe generatory, alternatory o zbliżonej specyfikacji czy kompatybilne podzespoły układu ładowania, sprawdź dostępne części w kategorii Alternatory i generatory Range Rover. Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na modernizacje i wymiany elementów w samochodach, w tym na dobór używanych podzespołów w projektach tuningowych i renowacyjnych, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję jednego z najpopularniejszych modeli sportowych hatchbacków – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.