BMW E92 E93 F10 F22 Halogen Lampa Prawa Prawy 7839866

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E92 E93 F10 F22 Halogen Lampa Prawa Prawy to oryginalny element oświetlenia z kategorii Światła przeciwmgielne, przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz zgodność z instalacją elektryczną danego modelu BMW. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego halogenu, gdy zależy Ci na zachowaniu spójności technicznej z pozostałymi elementami układu oświetlenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7839866
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7839866
• Numery zastępowalne: 63177839866, 7839866
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Światła przeciwmgielne

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana lampa przeciwmgielna jest dedykowana do wybranych modeli serii BMW, w tym nadwozi coupe, cabrio oraz limuzyn, w których zastosowano fabryczne halogeny w zderzaku przednim. Konstrukcja przewidziana jest do montażu po prawej stronie pojazdu, co pozwala na zachowanie prawidłowej geometrii wiązki światła oraz zgodności z wymaganiami homologacyjnymi dla oświetlenia przedniego.

Jako element z grupy Światła przeciwmgielne, halogen współpracuje z fabrycznym włącznikiem świateł oraz instalacją elektryczną pojazdu, zapewniając odpowiednie doświetlenie drogi w warunkach ograniczonej widoczności, takich jak mgła, intensywny deszcz czy śnieg.

Budowa i funkcja techniczna

Lampa przeciwmgielna została zaprojektowana jako integralny element przedniego zderzaka, z obudową dostosowaną do fabrycznych uchwytów montażowych BMW. Odpowiednio ukształtowany klosz i odbłyśnik kierują strumień światła nisko nad jezdnią, ograniczając zjawisko odbicia od mgły i poprawiając widoczność pobocza oraz linii jezdni.

Do kluczowych cech użytkowych można zaliczyć:

• dedykowane umiejscowienie po prawej stronie pojazdu,
• kompatybilność z fabrycznym układem elektrycznym BMW,
• zachowanie spójnej barwy i charakterystyki świecenia z pozostałymi elementami oświetlenia.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji OEM, lampa współpracuje z systemami kontroli oświetlenia pojazdu, minimalizując ryzyko błędów w diagnostyce pokładowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego halogenu BMW

Zastosowanie używanego, oryginalnego halogenu w miejsce uszkodzonego elementu pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów oświetlenia bez konieczności modyfikacji instalacji. Precyzyjne dopasowanie do zderzaka ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności, które mogłyby prowadzić do parowania klosza lub przyspieszonego zużycia elementu.

Wymiana na komponent OEM z tej samej serii modelowej BMW sprzyja utrzymaniu jednolitego wyglądu przedniej części pojazdu, co jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i estetyki. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu auta do stanu zgodnego z fabryczną specyfikacją.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności lampy z posiadanym modelem BMW na podstawie danych technicznych oraz umiejscowienia na pojeździe. Prawidłowo dobrany halogen powinien pasować do istniejących punktów mocowania oraz współpracować z fabryczną wiązką przewodów bez konieczności przeróbek. Staranny montaż i właściwe ustawienie strumienia światła mają bezpośredni wpływ na skuteczność oświetlenia w trudnych warunkach drogowych.

Rozszerzenie układu oświetlenia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oświetlenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe halogeny, lampy przeciwmgielne z lewej strony czy powiązane moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Światła przeciwmgielne BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na elementy wpływające na prowadzenie pojazdu oraz współpracę układu oświetlenia z innymi systemami, pomocny może być artykuł opisujący budowę i działanie układu kierowniczego oraz wspomagania – znajdziesz go tutaj: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.