Ford Focus Mk3 Kratka Atrapa Halogenu Przednia Lewa F1EB-19953-A

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Ford Focus Mk3 Kratka Atrapa Halogenu Przednia Lewa to precyzyjnie dopasowany element strefy przedniego zderzaka, przeznaczony do montażu po lewej stronie. Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiedniemu profilowi kratka zapewnia właściwe prowadzenie powietrza oraz estetyczne wykończenie miejsca przewidzianego na światło przeciwmgielne, zachowując spójny wygląd przedniego pasa Twojego Forda.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: F1EB-19953-A
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: F1EB-19953-A
• Numery zastępowalne: F1EB-19953-A, F1EB19953A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Światła przeciwmgielne

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Focus Mk3

Prezentowana kratka atrapy halogenu została zaprojektowana specjalnie z myślą o modelu Ford Focus Mk3, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz kształtu zderzaka. Umiejscowienie w obszarze przód – lewa strona pozwala na bezproblemową integrację z istniejącą zabudową, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu na siłę. Element należy do grupy Światła przeciwmgielne, pełniąc funkcję osłony i wypełnienia przestrzeni wokół halogenu. Odpowiednio ukształtowane żebra kratki wspierają przepływ powietrza w dolnej części zderzaka, jednocześnie zabezpieczając wnętrze przed większymi zanieczyszczeniami drogowymi.

Budowa i funkcja techniczna kratki

Konstrukcja kratki opiera się na sztywnej, a jednocześnie odpornej na typowe obciążenia eksploatacyjne strukturze, co sprzyja stabilnemu osadzeniu w zderzaku. Profil krawędzi został dopasowany do linii nadwozia, dzięki czemu po montażu uzyskuje się równą, spójną powierzchnię bez nieestetycznych szczelin. Funkcjonalnie kratka:

• wypełnia przestrzeń wokół lewego światła przeciwmgielnego w przednim zderzaku,
• ogranicza przedostawanie się kamieni i większych zanieczyszczeń w okolice halogenu,
• wspiera ukierunkowanie strumienia powietrza w dolnej części pasa przedniego,
• utrzymuje wizualną symetrię przedniej części pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie kratki dedykowanej do Ford Focus Mk3 pozwala zachować fabryczne spasowanie i przewidywalne zachowanie elementu w czasie eksploatacji. Oryginalne pochodzenie marki Ford oznacza zgodność z projektem producenta pojazdu, co przekłada się na prawidłowe przyleganie do zderzaka oraz stabilne mocowanie w trakcie jazdy. Wybór używanego komponentu z tej grupy jest rozwiązaniem korzystnym kosztowo, przy jednoczesnym zachowaniu właściwej geometrii i kompatybilności z fabrycznym halogenem. To praktyczna opcja przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej kratki lub przywracaniu seryjnego wyglądu przedniego pasa po modyfikacjach.

Strefa montażu – przód, lewa strona

Umiejscowienie kratki w obszarze przedniego zderzaka po lewej stronie wymaga zachowania poprawnej orientacji elementu względem nadwozia. Dzięki fabrycznemu projektowi montaż przebiega w sposób uporządkowany – punkty mocowania są przewidziane pod konkretną stronę pojazdu, co minimalizuje ryzyko niewłaściwego osadzenia. Przy wymianie warto zwrócić uwagę na stan uchwytów w zderzaku oraz poprawne ułożenie kratki względem sąsiadujących elementów, takich jak halogen i dolne wloty powietrza. Prawidłowo zamontowana kratka zapewnia stabilność, brak drgań oraz spójny wizualnie front pojazdu.

Rozszerzenie układu świateł przeciwmgielnych Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oświetlenia przedniego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak oprawy halogenów, ramki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Światła przeciwmgielne Ford. Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do serwisu i ekonomicznej eksploatacji pojazdu, pomocne mogą być materiały dotyczące wykorzystania komponentów z rynku wtórnego – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW, który omawia praktyczne aspekty stosowania używanych części w kontekście kosztów i trwałości.