Jaguar XK8 X100 XJ X351 Zwrotnica Tylna Tarcza Hamulcowa Lewa MXD3291AA

Jaguar XK8 X100 XJ X351 Zwrotnica Tylna Tarcza Hamulcowa Lewa to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdów marki Jaguar. Precyzyjna konstrukcja zwrotnicy zapewnia właściwe prowadzenie koła, stabilność nadwozia oraz prawidłową współpracę z tarczą hamulcową w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: MXD3291AA
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: MXD3291AA
• Numery zastępowalne: MXD3291AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica tylna zintegrowana z mocowaniem tarczy hamulcowej odpowiada za stabilne osadzenie piasty koła, przenoszenie obciążeń z zawieszenia oraz utrzymanie właściwej geometrii osi. Element ten pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie wahaczy, łożysk i tulei, dlatego jego stan ma istotny wpływ na:

• precyzję prowadzenia pojazdu przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon i poprawną zbieżność,
• skuteczność i powtarzalność działania układu hamulcowego,
• ograniczenie niepożądanych luzów oraz drgań w tylnej osi. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona pozwala jednoznacznie dopasować część do właściwej pozycji montażowej w nadwoziu.

Kompatybilność z modelami Jaguar

Prezentowana zwrotnica jest dedykowana do wybranych wersji modeli Jaguar XK8 X100 oraz XJ X351, co zapewnia zgodność z fabryczną konstrukcją zawieszenia i układu hamulcowego tych samochodów. Oznacza to zachowanie oryginalnych punktów mocowania, właściwej geometrii oraz kompatybilności z fabrycznymi piastami, łożyskami i tulejami przewidzianymi dla tej osi. Dzięki temu element może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytych podzespołów, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest przywrócenie pierwotnych parametrów jezdnych pojazdu.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Część pochodzi z demontażu i jest oznaczona jako oryginalny komponent Jaguar, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej specyfikacji materiałowej oraz konstrukcyjnej. Używany element OEM to rozwiązanie często wybierane przy serwisie pojazdów klasy premium, ponieważ:

• zapewnia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania bez przeróbek,
• utrzymuje oryginalną charakterystykę pracy zawieszenia,
• pozwala ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi częściami przy zachowaniu odpowiedniej jakości. Zwrotnica tylna z mocowaniem tarczy hamulcowej jest konstrukcyjnie przygotowana do współpracy z elementami z kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje, co ułatwia dalszy serwis tylnej osi.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z wymiany

Wymiana zwrotnicy tylnej po lewej stronie jest zalecana w sytuacjach, gdy występują uszkodzenia mechaniczne, odkształcenia po kolizji lub nadmierne zużycie gniazd mocujących. Zastosowanie prezentowanego elementu pozwala:

• przywrócić poprawną geometrię zawieszenia i osi tylnej,
• zredukować hałasy oraz luzy pochodzące z okolic koła,
• zapewnić stabilne mocowanie tarczy hamulcowej i piasty,
• utrzymać przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Jaguar jest to praktyczne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na sprawną naprawę bez konieczności modyfikacji konstrukcji zawieszenia.

Powiązane elementy układu jezdnego Jaguar

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty kół, łożyska czy tuleje wahaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Jaguar. Jeżeli interesuje Cię szersze podejście do modernizacji samochodu z wykorzystaniem komponentów z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym doposażania aut klasy premium – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule o retrofittingu i wykorzystaniu używanych części z wyższych wersji wyposażenia.