Ford Focus Mk3 Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Prawy Przód AV61-3K171-DAC

Ford Focus Mk3 Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Prawy Przód to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do prawej strony przedniej osi. Używana część z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje pozwala na fachową naprawę zawieszenia z zachowaniem fabrycznej geometrii i właściwego prowadzenia pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu o konstrukcji zgodnej ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV61-3K170-DAC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV61-3K170-DAC
• Numery zastępowalne: AV61-3K170-DAC, AV613K170DAC, 1882874
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą i mocowaniem koła odpowiada za stabilne połączenie elementów zawieszenia, układu kierowniczego oraz zespołu koła po prawej stronie przedniej osi. Właściwie dobrany komponent zapewnia:

• utrzymanie prawidłowej geometrii kół przednich,
• precyzyjne prowadzenie pojazdu podczas jazdy na wprost i w zakrętach,
• odpowiednie przenoszenie obciążeń z nawierzchni na zawieszenie.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji dedykowanej do Forda, montaż przebiega w sposób przewidywalny, a parametry pracy układu jezdnego pozostają zgodne z założeniami producenta.

Budowa i dopasowanie do Ford Focus Mk3

Prezentowana zwrotnica z piastą została zaprojektowana specjalnie do przedniej, prawej strony pojazdu, co eliminuje problemy z kompatybilnością i dopasowaniem. Element integruje w jednej bryle:

• mocowanie piasty koła,
• punkty mocowania dla elementów zawieszenia,
• obszar współpracy z układem kierowniczym.

Takie rozwiązanie ułatwia serwis i ogranicza ryzyko błędów montażowych. Precyzyjne spasowanie z nadwoziem i zawieszeniem przekłada się na stabilne prowadzenie oraz równomierne zużycie opon.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy

Wybór oryginalnego elementu do Forda niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania i kątów pracy zawieszenia,
• łatwiejsza regulacja zbieżności po wymianie,
• spójność materiałowa z pozostałymi komponentami układu jezdnego,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego osadzenia piasty i łożyska.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz mniejsze ryzyko późniejszych problemów z prowadzeniem auta czy nierównomiernym zużyciem ogumienia. Stosowanie elementów zgodnych z projektem producenta jest szczególnie istotne w przypadku newralgicznych części odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy.

Charakterystyka używanej części

Oferowana zwrotnica z piastą to część używana, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniem fabrycznym. Tego typu komponent jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego, np. po kolizji lub silnym uderzeniu w przeszkodę, a konieczne jest przywrócenie poprawnej pracy zawieszenia bez inwestowania w kompletny, nowy układ.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu elementu w warunkach warsztatowych oraz wykonanie geometrii kół po zakończeniu prac, aby w pełni wykorzystać potencjał prawidłowo dobranej zwrotnicy.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford.

W przypadku używanych elementów zawieszenia warto świadomie podejść do tematu ich doboru i eksploatacji. Aby lepiej zrozumieć specyfikę takich komponentów oraz oddzielić fakty od obiegowych opinii, zapoznaj się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób omawia kluczowe zagadnienia związane z ponownym wykorzystaniem części w motoryzacji.