Ford Focus Mk3 Zwrotnica Piasta Przednia Prawa AV61-3K170-DAC

Ford Focus Mk3 przedni prawy uchwyt piasty koła to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do montażu po stronie pasażera na przedniej osi. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do zawieszenia Focusa trzeciej generacji zapewnia stabilne prowadzenie, prawidłowe ustawienie piasty oraz bezpieczną pracę koła w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV61-3K170-DAC-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV61-3K170-DAC
• Numery zastępowalne: AV61-3K170-DAC, AV613K170DAC, 1882874
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Prezentowany uchwyt piasty koła odpowiada za precyzyjne osadzenie piasty i łożyska względem zwrotnicy oraz pozostałych elementów zawieszenia na przedniej prawej stronie pojazdu. Prawidłowo dobrany i zamontowany element tej grupy ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwej geometrii kół przednich,
• równomiernego zużycia opon,
• stabilności pojazdu podczas hamowania i przyspieszania,
• ograniczenia drgań przenoszonych na nadwozie. Jako część z kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje, uchwyt współpracuje bezpośrednio z łożyskiem, piastą oraz elementami mocującymi, tworząc spójny zespół odpowiedzialny za płynny obrót koła i przenoszenie obciążeń z nawierzchni na zawieszenie.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Forda

Element został zaprojektowany przez Ford specjalnie z myślą o konstrukcji zawieszenia w modelu Focus Mk3. Oznacza to zachowanie fabrycznych parametrów montażowych, takich jak:

• rozmieszczenie punktów mocowania do zwrotnicy i amortyzatora,
• kompatybilność z fabryczną piastą i łożyskiem,
• zgodność z seryjną geometrią przedniej osi. Dzięki temu uchwyt piasty koła może być zastosowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznie montowanego elementu, bez konieczności przeróbek czy adaptacji innych części.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Produkt jest przeznaczony do montażu na przedniej prawej stronie pojazdu, co ma znaczenie zarówno przy doborze części, jak i podczas samej wymiany. Właściwe umiejscowienie zapewnia:

• prawidłowe spasowanie z wahaczem, amortyzatorem i układem kierowniczym,
• zachowanie odpowiedniego kąta pochylenia i zbieżności koła,
• bezproblemową współpracę z fabrycznymi elementami hamulcowymi. Rekomenduje się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który po wymianie przeprowadzi kontrolę i regulację geometrii zawieszenia, aby w pełni wykorzystać zalety nowo zamontowanego uchwytu piasty.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowany uchwyt piasty koła jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu jezdnego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Forda. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na:

• zachowaniu fabrycznego projektu zawieszenia,
• ograniczeniu kosztów naprawy w stosunku do nowych komponentów,
• wykorzystaniu części pochodzących z oryginalnej produkcji. Przed montażem warto zlecić mechanikowi ocenę stanu współpracujących elementów, takich jak piasta, łożysko czy tuleje, aby uniknąć konieczności ponownej ingerencji w ten obszar w krótkim czasie.

Dlaczego warto rozważyć używane elementy zawieszenia

Wielu kierowców ma wątpliwości związane z montażem używanych komponentów w newralgicznych układach pojazdu. Aby świadomie podejść do tematu i oddzielić fakty od mitów, warto zapoznać się z rzetelną analizą zagadnienia. Praktyczne wskazówki oraz omówienie najczęstszych obaw znajdziesz w artykule Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który pomoże ocenić, kiedy wybór używanego elementu jest rozsądną i bezpieczną decyzją. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford.