Mercedes W177 Przednia Lewa Piasta Koła Z Łożyskiem A2474210120

Mercedes W177 Przednia Lewa Piasta Koła Z Łożyskiem to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi. Używana piasta z wbudowanym łożyskiem pozwala na technicznie poprawną naprawę zawieszenia, zachowanie stabilności prowadzenia oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu jezdnego w Mercedesie klasy kompaktowej W177.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474210120
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474210120
• Numery zastępowalne: A2474210120, A 247 421 01 20
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana piasta koła z łożyskiem jest konstrukcyjnie przygotowana do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za przenoszenie obciążeń z koła na zwrotnicę, stabilne prowadzenie obracającego się zespołu koła oraz utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia w Mercedesie W177. Umiejscowienie na osi przedniej oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z układem kierowniczym, hamulcowym i zawieszeniem, dlatego jego prawidłowy dobór ma znaczenie dla:

• precyzji prowadzenia pojazdu przy różnych prędkościach,
• równomiernego zużycia opon,
• ograniczenia drgań i hałasu dochodzącego z okolic koła,
• bezpiecznej pracy układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna i rola łożyska

Piasta zintegrowana z łożyskiem stanowi kompletny zespół nośny koła, w którym łożysko odpowiada za płynny, osiowy obrót przy zachowaniu odpowiedniej sztywności. W przypadku Mercedesa W177 zastosowanie kompletnego zespołu piasta–łożysko ułatwia serwis, ponieważ wymiana odbywa się w formie jednego montowanego modułu, bez konieczności osobnego osadzania łożyska. Takie rozwiązanie:

• ogranicza ryzyko błędów montażowych podczas prasowania łożyska,
• zapewnia właściwe pasowanie elementów współpracujących,
• ułatwia kontrolę stanu technicznego podczas przeglądów,
• przyspiesza proces naprawy układu jezdnego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej piasty Mercedes

Oryginalna piasta koła z łożyskiem marki Mercedes jest projektowana pod kątem konkretnej platformy W177, co przekłada się na dopasowanie wymiarowe, odpowiednią charakterystykę pracy łożyska oraz kompatybilność z fabrycznymi elementami zawieszenia i hamulców. Zastosowanie takiego komponentu pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i komfortu jazdy. Do głównych zalet należą:

• Spójność z fabryczną konstrukcją – zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności i charakterystyki pracy układu jezdnego.
• Właściwa współpraca z czujnikami i elementami towarzyszącymi (np. układu hamulcowego), jeśli są przewidziane w danym wariancie pojazdu.
• Możliwość zastosowania jako zamiennik w naprawach serwisowych bez ingerencji w konstrukcję zawieszenia.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Piasta koła z łożyskiem jest oferowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak narastający szum z okolic koła, wyczuwalny luz na piaście lub nierównomierne zużycie opon wynikające z pracy łożyska. Wymiana zespołu piasty na osi przedniej, po lewej stronie, jest zalecana w przypadku stwierdzenia nadmiernego zużycia łożyska, uszkodzeń mechanicznych po kolizji lub przy kompleksowej odbudowie zawieszenia w Mercedesie W177.

Powiązane elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska kół czy tuleje zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes. Aby lepiej zrozumieć znaczenie stosowania oryginalnych komponentów w pojazdach klasy premium oraz dobór używanych części po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z artykułem opisującym specyfikę jednostek pięciocylindrowych Audi i praktykę doboru OEM – znajdziesz go tutaj: Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi.