Mercedes W213 Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Prawy Przód A2133325200

Mercedes W213 Zwrotnica Piasta Zawieszenie Koła Prawy Przód to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do prawej, przedniej strony pojazdu. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji zawieszenia Mercedesa zapewnia stabilne prowadzenie, precyzyjne utrzymanie zbieżności oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu kierowniczego. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę zawieszenia bez kompromisów w zakresie kompatybilności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2133325200
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2133325200
• Numery zastępowalne: A2133325200, A 213 332 52 00
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Funkcja i rola w zawieszeniu

Zwrotnica z piastą na prawy przód w Mercedesie W213 jest kluczowym elementem nośnym w obrębie zawieszenia koła. Odpowiada za:

• utrzymanie właściwej pozycji koła względem nadwozia i układu kierowniczego,
• zapewnienie stabilnego mocowania piasty i łożyska,
• przenoszenie obciążeń z drogi na elementy zawieszenia,
• współpracę z układem hamulcowym oraz systemami bezpieczeństwa.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta, element ten wspiera prawidłową geometrię zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta, równomierne zużycie opon i komfort jazdy.

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana zwrotnica z piastą została zaprojektowana specjalnie do modeli z rodziny Mercedes W213, z umiejscowieniem na przedniej, prawej stronie pojazdu. Oznacza to, że:

• pasuje konstrukcyjnie do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu,
• jest przygotowana do współpracy z seryjnymi wahaczami, amortyzatorami i elementami układu kierowniczego,
• umożliwia montaż zgodny z procedurami serwisowymi stosowanymi w autoryzowanych i niezależnych warsztatach.

Takie dopasowanie ułatwia pracę mechanika, ogranicza konieczność przeróbek i pozwala zachować spójność całego układu jezdnego.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana zwrotnica z piastą pochodzi z obiegu wtórnego, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji. Używany komponent OEM to:

• zachowanie fabrycznej jakości materiału i geometrii,
• możliwość ekonomicznej naprawy bez rezygnacji z oryginalnego projektu,
• rozwiązanie często preferowane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes.

Dla wielu użytkowników to sposób na przywrócenie pełnej sprawności zawieszenia przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Wsparcie w doborze i montażu

Zwrotnica z piastą na prawy przód w Mercedesie W213 jest elementem wymagającym precyzyjnego doboru pod kątem wersji nadwozia i konfiguracji zawieszenia. W razie wątpliwości warto skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą od marki Mercedes, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Prawidłowy montaż, połączony z kontrolą geometrii, pozwala w pełni wykorzystać potencjał tego komponentu i zapewnić bezpieczną eksploatację.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Aby lepiej ocenić korzyści z zastosowania elementów z obiegu wtórnego w układzie zawieszenia, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. Artykuł pomaga rozwiać najczęstsze wątpliwości dotyczące jakości i niezawodności używanych komponentów.