Mercedes R171 W203 C209 Zwrotnica Koła Prawy Przód A2093320101

Mercedes R171 W203 C209 Zwrotnica Koła Prawy Przód to fabryczny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. Używana zwrotnica zapewnia właściwe prowadzenie koła, stabilne mocowanie piasty oraz precyzyjne utrzymanie geometrii zawieszenia, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne zachowanie pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają oryginalnej części Mercedes w rozsądnej cenie, przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2093320101
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2093320101
• Numery zastępowalne: A2093320101, A 209 332 01 01
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja zwrotnicy

Zwrotnica przedniego prawego koła odpowiada za stabilne połączenie piasty, łożyska i elementów zawieszenia z nadwoziem, a także za współpracę z układem kierowniczym. Prawidłowo dobrany element w tym obszarze jest kluczowy dla:

• utrzymania właściwej geometrii kół przednich,
• równomiernego zużycia opon,
• precyzyjnego prowadzenia pojazdu podczas jazdy na wprost i w zakrętach,
• prawidłowej pracy piasty i łożyska koła.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona pozwala jednoznacznie dopasować część do konkretnego punktu montażowego w zawieszeniu.

Kompatybilność z modelami Mercedes

Prezentowana zwrotnica jest przeznaczona do pojazdów Mercedes z serii R171, W203 oraz C209, co oznacza dopasowanie konstrukcyjne do rozwiązań stosowanych w tych generacjach. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej rodziny modelowej minimalizuje ryzyko problemów montażowych i ułatwia zachowanie fabrycznych parametrów prowadzenia.

Dodatkową zaletą jest obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych (widocznych w sekcji specyfikacji technicznej), które umożliwiają precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową pojazdu przed zakupem.

Charakterystyka użytkowa i zalety rozwiązania

Zwrotnica koła z tej grupy konstrukcyjnej została zaprojektowana z myślą o trwałej współpracy z elementami takimi jak piasta, łożysko, wahacze czy sworznie. Dzięki temu stanowi solidną bazę do dalszej obsługi układu jezdnego, w tym wymiany łożysk lub piast bez ingerencji w samą geometrię mocowań.

Do najważniejszych korzyści zastosowania tego elementu należą:

• Odwzorowanie fabrycznej geometrii – zachowanie kątów pochylenia i zbieżności w zakresie przewidzianym przez producenta.
• Kompatybilność z układem kierowniczym – właściwe położenie punktów mocowania drążków i końcówek kierowniczych.
• Możliwość dalszej eksploatacji istniejących komponentów (po ich ocenie), takich jak piasta czy łożysko, jeśli ich stan na to pozwala.
• Ułatwienie późniejszej regulacji geometrii zawieszenia po naprawie.

Stan używany i aspekty praktyczne

Oferowana zwrotnica jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową częścią, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie po uszkodzeniu mechanicznym lub przy korekcie geometrii po intensywnej eksploatacji.

Jeżeli chcesz lepiej poznać specyfikę rynku komponentów z drugiej ręki i rozwiać wątpliwości dotyczące ich jakości, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, w którym szczegółowo omówiono najczęstsze obawy związane z takimi elementami.

Rozbudowa układu jezdnego i części powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.