Porsche Boxster 986 Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Prawy Przód 99634165813

Porsche Boxster 986 Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Prawy Przód to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do prawej strony przedniej osi. Używana część z demontażu pozwala na technicznie poprawną naprawę zawieszenia, zachowując fabryczną geometrię i charakter prowadzenia charakterystyczny dla Porsche.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 99634115811
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 99634115811
• Numery zastępowalne: 99634115811, 9 963 411 58 11, 99634165813, 996 341 658 13
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą i mocowaniem koła odpowiada za precyzyjne prowadzenie przedniego koła po prawej stronie oraz stabilne połączenie elementów zawieszenia i układu kierowniczego. To kluczowy komponent dla zachowania prawidłowej zbieżności, kątów pochylenia oraz pewnego mocowania piasty i łożyska, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy i przewidywalne zachowanie auta.

Element został zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji Porsche, dzięki czemu zapewnia właściwe punkty mocowania amortyzatora, wahaczy i układu hamulcowego. Zastosowanie oryginalnej zwrotnicy z piastą pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy z piastą

Wybór oryginalnego komponentu z demontażu to rozsądny kompromis między kosztami a jakością. Tego typu element:

• utrzymuje fabryczne punkty mocowania zawieszenia i hamulców,
• zapewnia stabilne osadzenie koła na przedniej osi po prawej stronie,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowej geometrii po naprawie,
• ułatwia pracę serwisowi dzięki zgodności z fabryczną dokumentacją techniczną.

Dodatkowo, zastosowanie kompletnego mocowania koła z piastą pozwala przywrócić prawidłową współpracę z oponą o określonym profilu, co ma znaczenie dla komfortu i precyzji prowadzenia.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po standardowej weryfikacji w warsztacie. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest bezproblemowe połączenie z istniejącymi komponentami zawieszenia, takimi jak wahacze, amortyzator czy elementy układu hamulcowego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach po kolizji lub wymianie zużytych podzespołów w przednim zawieszeniu.

Zwrotnica z piastą i mocowaniem koła na prawy przód pozwala przywrócić prawidłowe prowadzenie pojazdu, eliminując luzy i niepożądane odgłosy wynikające z uszkodzeń w obrębie przedniej osi.

Dlaczego warto rozważyć używaną część Porsche

W przypadku elementów takich jak zwrotnica z piastą, używana część oryginalna często zapewnia lepsze dopasowanie niż tani zamiennik. To szczególnie istotne w samochodach sportowych, gdzie geometria zawieszenia ma duży wpływ na zachowanie auta. Aby lepiej zrozumieć zalety i ograniczenia takich rozwiązań, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który rozwiewa najczęstsze wątpliwości dotyczące komponentów z demontażu.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst pracy zawieszenia i chcesz dowiedzieć się, jak odpowiednio dobrane elementy mogą pomóc w eliminacji stuków oraz poprawie komfortu jazdy, pomocny będzie również poradnik Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu jezdnego Porsche

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Porsche.