Volkswagen Touareg 7P Zwrotnica Przednia Lewa 7P6407245A

Przednia lewa piasta koła z łożyskiem Volkswagen Touareg 7P to oryginalny element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie kierowcy. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu właściwej geometrii zawieszenia, stabilności prowadzenia oraz bezpiecznego przenoszenia obciążeń w wymagających warunkach eksploatacji SUV‑a klasy Touareg.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7P6407245A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7P6407245A
• Numery zastępowalne: 7P6407245A, 7P6 407 245 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Opisywana piasta z łożyskiem jest dedykowana do montażu na przedniej osi po lewej stronie, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego dopasowania do zwrotnicy, tarczy hamulcowej oraz układu napędowego. Precyzyjne umiejscowienie na pojeździe minimalizuje ryzyko niewłaściwego montażu, ułatwia pracę mechanika i pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia samochodu. Element ten odpowiada za stabilne osadzenie koła, płynny obrót oraz przenoszenie sił z układu napędowego i hamulcowego na nadwozie. Właściwie dobrana piasta z łożyskiem ogranicza hałas toczenia, redukuje drgania i wspiera równomierne zużycie opon.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie jezdnym

Piasta koła zintegrowana z łożyskiem w Volkswagenie Touareg 7P pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie elementów zawieszenia i hamulców, dlatego musi zapewniać:

• stabilne prowadzenie piasty względem zwrotnicy,
• odpowiednią sztywność przy obciążeniach poprzecznych i wzdłużnych,
• płynny obrót koła przy różnych prędkościach,
• prawidłową współpracę z układem ABS/ESP (w zależności od konfiguracji pojazdu). Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta Volkswagen, element ten pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu jezdnego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Oryginalne pochodzenie i zgodność montażowa

Piasta należy do grupy części sygnowanych marką Volkswagen, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, rozstawu otworów montażowych oraz dopasowania do seryjnych komponentów zawieszenia i hamulców. Oryginalne pochodzenie ułatwia identyfikację po numerze części OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych, bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami. Dzięki temu mechanik może przeprowadzić wymianę w sposób przewidywalny, a użytkownik zyskuje pewność, że element będzie współpracował z pozostałymi podzespołami zgodnie z założeniami producenta pojazdu.

Stan, korzyści z wyboru części używanej i aspekty ekonomiczne

Prezentowana piasta koła jest oferowana w stanie Used, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Wybór używanego elementu OEM pozwala ograniczyć wydatki przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej kompatybilności z fabrycznym układem jezdnym. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z rynku części z drugiej ręki i na co zwracać uwagę przy zakupie, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób porządkuje najważniejsze informacje na ten temat.

Dobór, identyfikacja i rozbudowa układu

Przy doborze tej piasty do konkretnej wersji Touarega kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych w dokumentacji serwisowej lub katalogu producenta. W razie wątpliwości warto porównać umiejscowienie na pojeździe oznaczone jako Przód - lewa z konfiguracją zawieszenia w danym egzemplarzu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Volkswagen.

Podsumowanie

Przednia lewa piasta koła z łożyskiem do Volkswagena Touareg 7P to technicznie dopasowany, oryginalny komponent z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do pracy na osi przedniej po stronie kierowcy. Wybór tego rozwiązania pozwala zachować właściwe prowadzenie pojazdu, stabilność układu jezdnego oraz spójność z fabryczną konstrukcją zawieszenia, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów dzięki zastosowaniu części używanej.