Ford Focus Mk2 Zwrotnica Przednia Lewa 3M51-3K171-BH

Przedni lewy uchwyt piasty koła Ford Focus Mk2 to oryginalny element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy w wersjach benzynowych. To solidna baza nośna dla piasty i łożyska, zapewniająca stabilne prowadzenie koła, prawidłową geometrię zawieszenia oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania i manewrów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3M51-3K171-BH
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3M51-3K171-BH
• Numery zastępowalne: 3M51-3K171-BH, 3M513K171BH, 1420863
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Opisywany uchwyt piasty jest konstrukcyjnie dopasowany do przedniej osi po lewej stronie w modelu Ford Focus drugiej generacji z silnikiem benzynowym. Element ten stanowi sztywny punkt mocowania dla piasty koła oraz współpracujących komponentów zawieszenia i układu kierowniczego, co przekłada się na stabilność toru jazdy oraz równomierne zużycie opon. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej wersji nadwozia i napędu, uchwyt pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia, minimalizując ryzyko nieprawidłowego ustawienia zbieżności czy pochylenia kół po naprawie.

Zastosowanie w pojazdach benzynowych

Element został zaprojektowany z myślą o samochodach zasilanych benzyną, co oznacza zgodność z charakterystycznym rozkładem masy i obciążeniami dla tej odmiany układu napędowego. W praktyce przekłada się to na właściwą współpracę z fabrycznym zawieszeniem, amortyzatorami oraz układem hamulcowym przewidzianym dla wersji benzynowych. Takie dopasowanie konstrukcyjne jest szczególnie istotne przy naprawach po kolizjach lub wymianie zużytych elementów, gdy zależy nam na odtworzeniu pierwotnych właściwości jezdnych bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Charakterystyka oryginalnego elementu używanego

Oferowany uchwyt piasty pochodzi z demontażu i jest częścią używaną, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznej specyfikacji producenta. Oryginalne wykonanie zapewnia właściwe punkty mocowania, odpowiednią sztywność oraz kompatybilność z seryjnymi śrubami, sworzniami i pozostałymi elementami zawieszenia. Dla wielu użytkowników stanowi to rozsądny kompromis między ekonomią naprawy a zachowaniem przewidywalnego, powtarzalnego zachowania samochodu na drodze, bez konieczności sięgania po tańsze, ale mniej precyzyjne odpowiedniki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu piasty

• Fabryczne dopasowanie do przedniej lewej strony w Fordzie Focus Mk2 z silnikiem benzynowym, bez potrzeby przeróbek.
• Stabilne mocowanie piasty i łożyska, sprzyjające równomiernej pracy układu jezdnego.
• Spójność z geometrią zawieszenia przewidzianą przez producenta pojazdu.
• Ekonomiczne rozwiązanie naprawcze dzięki wykorzystaniu części używanej o oryginalnej specyfikacji.

Wsparcie przy wyborze używanych elementów

Jeżeli rozważasz montaż używanego uchwytu piasty lub innych komponentów z grupy zawieszenia i chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z demontażu, warto sięgnąć po rzetelne źródła wiedzy. Praktyczne wskazówki, jak oceniać stan takich elementów i na co zwracać uwagę przy zakupie, znajdziesz w artykule Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać.

Powiązane elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska kół czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford.