Volkswagen Touran 1T Piasta Koła Tył Tarcza Hamulcowa Prawa 1K0505436AE

Tylny prawy zespół piasty koła z tarczą hamulcową i łożyskiem do Volkswagen Touran 1T to oryginalny element układu jezdnego i hamulcowego, przeznaczony do montażu po stronie pasażera. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia precyzyjne prowadzenie koła, stabilność pojazdu oraz prawidłową współpracę z układem hamulcowym, stanowiąc solidną bazę do profesjonalnej naprawy tylnego zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0505436AE-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0505436AE
• Numery zastępowalne: 1K0505436AE, 1K0 505 436 AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Opisywany zespół piasty jest dedykowany do tylnej osi po prawej stronie w modelu Volkswagen Touran 1T. Odpowiada za stabilne osadzenie koła, przenoszenie obciążeń z nawierzchni na zawieszenie oraz prawidłową współpracę z tarczą hamulcową i łożyskiem. Precyzyjne pozycjonowanie koła ma kluczowe znaczenie dla geometrii zawieszenia, równomiernego zużycia opon oraz skuteczności hamowania. Element ten integruje w jednej konstrukcji piastę, łożysko i mocowanie tarczy hamulcowej, co ułatwia serwis i ogranicza liczbę osobnych komponentów wymagających demontażu. Dzięki temu wymiana jest przewidywalna, a efekt naprawy łatwy do zweryfikowania podczas jazdy próbnej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Oryginalny komponent marki Volkswagen z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje został zaprojektowany z myślą o konkretnym modelu i konfiguracji tylnego zawieszenia Tourana 1T. Przekłada się to na:

• dokładne dopasowanie do zwrotnicy i układu hamulcowego po prawej stronie tyłu pojazdu,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy łożyska i tarczy hamulcowej,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa, takimi jak ABS czy ESP (jeśli występują w danej konfiguracji auta),
• ograniczenie ryzyka drgań, hałasu i nierównomiernego zużycia opon. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to łatwiejszy montaż, przewidywalne zachowanie pojazdu po naprawie oraz spójność z fabrycznymi standardami konstrukcyjnymi producenta.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Element przeznaczony jest do montażu na tylnej osi po prawej stronie, co ma znaczenie zarówno przy doborze części, jak i przy planowaniu prac serwisowych. Właściwe umiejscowienie na pojeździe pozwala zachować poprawną geometrię zawieszenia oraz równomierne rozłożenie sił podczas hamowania i przyspieszania. W praktyce warsztatowej zespół ten stosuje się przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych tylnego zawieszenia,
• usuwaniu luzów i hałasów wynikających z zużycia łożyska koła,
• kompleksowej obsłudze układu hamulcowego na tylnej osi, gdy wymagany jest demontaż piasty. Używany komponent pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji, co jest szczególnie istotne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie lub flotowo.

Stan, weryfikacja i aspekty praktyczne

Oferowany zespół piasty jest w stanie używanym, co umożliwia obniżenie kosztów serwisu przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy liczy się relacja kosztu do funkcjonalności oraz chęć utrzymania pojazdu w zgodzie z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę powierzchni montażowych, gniazd mocujących oraz swobodnego obrotu zespołu. Prawidłowo zamontowana piasta tylna po prawej stronie powinna zapewnić stabilną pracę koła bez wyczuwalnych luzów i niepożądanych dźwięków w trakcie jazdy.

Rozszerzenie układu zawieszenia i hamulców w Volkswagen Touran

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Volkswagen. Jeżeli masz wątpliwości związane z wyborem używanego elementu lub chcesz lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi podzespołami, warto zapoznać się z artykułem wyjaśniającym najczęstsze obawy i nieporozumienia – znajdziesz go tutaj: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać.