Seat Altea XL Zwrotnica Piasta Zawieszenia Prawy Tył Prawa 1K0505435AE

Seat Altea XL Zwrotnica Piasta Zawieszenia Prawy Tył Prawa to element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do tylnej osi i zaprojektowany z myślą o stabilnym prowadzeniu oraz precyzyjnym prowadzeniu koła. Używana, oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie i zachowanie fabrycznej geometrii układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0505435AE
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0505435AE
• Numery zastępowalne: 1K0505435AE, 1K0 505 435 AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana zwrotnica z piastą jest przeznaczona do montażu na tylnej osi, po stronie lewej, w modelu Seat Altea XL. Umiejscowienie w obszarze tylnego zawieszenia sprawia, że element odpowiada za:

• prowadzenie koła względem nadwozia w osi pionowej i poziomej,
• utrzymanie prawidłowego położenia piasty względem łożyska i wahaczy,
• stabilne przenoszenie sił powstających podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii zawieszenia zwrotnica pomaga utrzymać przewidywalne zachowanie auta, równomierne zużycie opon oraz poprawną współpracę z układem kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Budowa i funkcja zespołu zwrotnicy z piastą

Zwrotnica zintegrowana z piastą stanowi sztywny węzeł konstrukcyjny, do którego mocowane są elementy zawieszenia oraz koło. W praktyce oznacza to, że:

• piasta stanowi centralny punkt mocowania koła i współpracuje z łożyskiem,
• korpus zwrotnicy zapewnia odpowiednie punkty mocowania dla wahaczy i ewentualnych dodatkowych elementów zawieszenia,
• całość tworzy stabilny, odporny na obciążenia układ, który przenosi siły z nawierzchni na nadwozie.

Takie rozwiązanie pozwala zachować spójność konstrukcji tylnego zawieszenia, co przekłada się na pewne prowadzenie pojazdu oraz przewidywalną reakcję na ruchy kierownicą i zmiany obciążenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Wybór używanej zwrotnicy z piastą do Seat Altea XL to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem parametrów fabrycznych. Oryginalny komponent z tej grupy:

• utrzymuje właściwe punkty mocowania zawieszenia,
• pozwala na poprawne ustawienie zbieżności i kątów pochylenia kół,
• ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że zastosowanie oryginalnej zwrotnicy z piastą pomaga przywrócić pierwotne właściwości jezdne pojazdu po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym lub zużyciu elementów zawieszenia.

Stan, weryfikacja i dobór części używanej

Element pochodzi z grupy części używanych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy tylnego zawieszenia przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę warsztatową, obejmującą ocenę powierzchni mocowań, gniazd łożysk oraz punktów przyłączeniowych wahaczy.

Jeżeli chcesz lepiej poznać specyfikę rynku części z drugiej ręki, obalić popularne mity i świadomie wybierać komponenty do swojego auta, warto sięgnąć po materiał edukacyjny – sprawdź artykuł Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy zakupie takich elementów.

Rozbudowa i modernizacja tylnego zawieszenia Seat

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zawieszenia w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska kół czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Seat.

Dzięki temu możesz w jednym etapie serwisowym wymienić kilka powiązanych komponentów, co ułatwia późniejsze ustawienie geometrii i ogranicza konieczność ponownych wizyt w warsztacie.