Ford Kuga MK1 C394 Piasta Koła Przedniego Zwrotnica Lewa 1674671

Zwrotnica przedniego lewego koła Ford Kuga MK1 z piastą i łożyskiem to fabryczny element układu jezdnego, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi w wersjach z silnikiem wysokoprężnym. To solidna, używana część z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, która pozwala na przywrócenie prawidłowej geometrii zawieszenia i stabilnego prowadzenia pojazdu bez konieczności sięgania po drogie zamienniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1674671
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1674671
• Numery zastępowalne: 1674671, 8V413K171AD, 8V41-3K171-AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Prezentowana zwrotnica z piastą koła jest dedykowana do Forda Kuga pierwszej generacji i pracuje w obszarze przedniego zawieszenia po stronie kierowcy. Odpowiada za stabilne osadzenie piasty z łożyskiem, prowadzenie koła względem amortyzatora oraz właściwe przenoszenie obciążeń z drogi na nadwozie. Prawidłowo dobrany element w tym miejscu ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania geometrii kół (zbieżność, kąt pochylenia),
• precyzji prowadzenia pojazdu przy wyższych prędkościach,
• równomiernego zużycia opon i elementów zawieszenia,
• stabilności podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta zwrotnica współpracuje z fabrycznymi elementami zawieszenia i układu hamulcowego, co ułatwia montaż i późniejszą regulację geometrii.

Kompatybilność z wersjami wysokoprężnymi

Element został zaprojektowany do pojazdów z silnikiem Diesla, co oznacza dopasowanie do charakterystycznych obciążeń wynikających z większej masy jednostki napędowej oraz innej charakterystyki pracy przodu auta. W praktyce przekłada się to na:

• odpowiednią wytrzymałość w warunkach typowych dla jednostek wysokoprężnych,
• zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi Forda w tej wersji napędowej,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, dzięki zachowaniu oryginalnej architektury układu jezdnego.

Charakterystyka używanej części OEM

Zwrotnica z piastą i łożyskiem pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej Forda, co zapewnia fabryczne dopasowanie do nadwozia, amortyzatora, wahacza oraz elementów układu hamulcowego. Jako część używana stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem jakości i parametrów przewidzianych przez producenta. Wybór oryginalnego, używanego komponentu z tej grupy pozwala ograniczyć ryzyko problemów typowych dla tanich zamienników, takich jak nieprawidłowe spasowanie, konieczność przeróbek montażowych czy przyspieszone zużycie. To szczególnie istotne w przypadku elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i prowadzenie pojazdu.

Zastosowanie w naprawach zawieszenia i układu kół

Zwrotnica przedniego lewego koła Ford Kuga MK1 sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie po uszkodzeniach mechanicznych (np. po kolizji, uderzeniu w krawężnik), jak i przy kompleksowej odbudowie przodu auta. Może być stosowana m.in. gdy występują:

• trudne do ustawienia parametry geometrii po naprawach blacharskich,
• luzy lub niepokojące dźwięki w okolicy przedniego lewego koła,
• nierównomierne zużycie opon połączone z wcześniejszym uszkodzeniem zawieszenia. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest szybkie dopasowanie do istniejących elementów, co skraca czas naprawy i ułatwia pracę warsztatu.

Rozszerzenie naprawy – powiązane elementy układu kół Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford.

Używane części a jakość naprawy – wiedza dla świadomego wyboru

Przy wyborze używanej zwrotnicy warto oprzeć się na rzetelnych informacjach, a nie obiegowych opiniach. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana część jest rozsądną i bezpieczną alternatywą dla nowego elementu, zajrzyj do artykułu Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy zawieszenia i układu kół.